[实用新型]边三轮摩托车用备胎架有效
申请号: | 201520681767.5 | 申请日: | 2015-09-06 |
公开(公告)号: | CN204956820U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 伍毅;曾宪富 | 申请(专利权)人: | 重庆银钢科技(集团)有限公司 |
主分类号: | B62K27/10 | 分类号: | B62K27/10 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 孔祥超 |
地址: | 400709 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三轮 摩托车 备胎 | ||
1.一种边三轮摩托车用备胎架,包括备胎架主体(1),其特征在于,所述备胎架主体(1)上设有备胎固定装置和备胎护框(2),备胎护框(2)与备胎架主体(1)平行,且二者之间形成备胎存放空间。
2.根据权利要求1所述的边三轮摩托车用备胎架,其特征在于,所述备胎架主体(1)下端形成有铰接结构,该铰接结构用于备胎架主体(1)与边三轮摩托车的车斗形成铰接。
3.根据权利要求1所述的边三轮摩托车用备胎架,其特征在于,所述备胎护框(2)的拦护部呈梯形结构。
4.根据权利要求1所述的边三轮摩托车用备胎架,其特征在于,所述备胎架主体(1)由矩形框架和覆盖在矩形框架上的钢板组焊形成。
5.根据权利要求4所述的边三轮摩托车用备胎架,其特征在于,所述备胎护框(2)由圆管材弯折形成,并与备胎架主体(1)的矩形框架焊接固定。
6.根据权利要求1~5中任意一项权利要求所述的边三轮摩托车用备胎架,其特征在于,所述备胎固定装置由定位部分和压紧部分组成,定位部分用于通过备胎轮毂轴承内孔定位,压紧部分用于通过轮毂外端面或轮毂轴承外端面对备胎形成螺旋压紧。
7.根据权利要求6所述的边三轮摩托车用备胎架,其特征在于,所述定位部分由形成在定位芯轴(3)上的定位段构成。
8.根据权利要求7所述的边三轮摩托车用备胎架,其特征在于,所述定位芯轴(3)里端形成螺杆结构,定位芯轴(3)上形成有构成压紧部分的压紧盘(3a);所述备胎架主体(1)上焊接固定有螺母座(4),该螺母座(4)具有与定位芯轴(3)里端螺杆螺合的螺纹孔。
9.根据权利要求8所述的边三轮摩托车用备胎架,其特征在于,所述定位芯轴(3)外端焊接固定有十字形手轮(3b)。
10.根据权利要求7所述的边三轮摩托车用备胎架,其特征在于,所述定位芯轴(3)焊接固定在所述备胎架主体(1)上,定位芯轴(3)外端呈螺杆结构,定位芯轴(3)的螺杆段上螺合有滚花螺母(5),滚花螺母(5)内侧设有套装在定位芯轴(3)上的压板(6)。
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