[实用新型]漏缆夹具以及疏散平台有效
申请号: | 201520681793.8 | 申请日: | 2015-09-02 |
公开(公告)号: | CN204947528U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 邱吉;凌力;刘建宇;刘利平;杨承东;魏祥斌;张家炳;胡新;韦毅;胡昌桂;唐霈;徐璟;李国盛;杨安玉;李拥军;肖利君;宗斌;程长智 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | H02G7/00 | 分类号: | H02G7/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 以及 疏散 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及漏缆安装,尤其涉及一种漏缆夹具以及疏散平台。
背景技术
目前,轨道交通常用的漏缆夹具利用金属锚栓固定于隧道壁或高架桥等混泥土结构上;部分固定于钢结构的漏缆夹具,不适用于磁浮轨道交通高架桥区间钢结构疏散平台的连接钢板上安装使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种漏缆安装,旨在用于解决现有漏缆在钢板上安装使用不方便的问题。
本实用新型是这样实现的:
本实用新型实施例提供一种漏缆夹具,包括固定漏缆的管卡,还包括与所述管卡固定连接的连接件,所述连接件包括与所述管卡连接的第一安装板以及开设有第一连接孔的第二安装板,所述第一安装板与所述第二安装板之间通过第一连接板进行连接,且所述第一安装板、所述第一连接板以及所述第二安装板依次连接形成阶梯结构。
进一步地,所述第二安装板上还开设有与所述第一连接孔间隔设置的连接槽,所述连接槽呈长条状,所述第一连接孔位于所述连接槽的延长线上。
进一步地,所述第一安装板、所述第一连接板以及所述第二安装板通过冲压形成所述阶梯结构。
具体地,所述管卡包括底座以及与所述底座可拆卸连接的压盖,所述底座与所述压盖配合形成供所述漏缆穿过的通槽,且所述底座安装于所述固定板上。
进一步地,所述底座与所述压盖之间还通过连接带进行连接。
进一步地,所述连接件还包括与所述底座连接的固定板,所述第一安装板垂直连接于所述固定板的其中一端部处。
本实用新型实施例还提供一种疏散平台,包括主梁以及支撑所述主梁的若干立柱,还包括上述的漏缆夹具,所述第二安装板与所述主梁固定连接。
进一步地,所述主梁上具有向下延伸且与各所述立柱一一对应的若干第二连接板,每一所述第二连接板均连接与其对应的所述立柱与所述主梁,所述第二连接板上开设有第二连接孔,所述第二安装板与所述第二连接板之间通过所述第一连接孔与所述第二连接孔配合连接,且所述第一连接板抵接于所述第二连接板沿厚度方向的其中一侧表面上。
进一步地,所述第一连接板的宽度尺寸不大于所述第二连接板的厚度尺寸。
进一步地,每一所述第二连接板上均开设有卡槽,与其对应的所述立柱上端部伸入所述卡槽内,且两者之间通过螺栓连接。
本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型的漏缆夹具中,管卡主要用于固定漏缆,而连接件这是用于固定管卡,即通过连接件将管卡固定于某安装件上,进而形成对漏缆的安装使用,连接件采用阶梯结构,这种阶梯结构可与板状的安装件之间具有较大的连接面积,然后通过第一连接孔将两者锁紧固定,不但结构稳定,且拆卸维护时也比较方便,而将上述的漏缆夹具应用于高铁的疏散平台上时,可以保证漏缆稳定安装使用于主梁上,施工与维护均比较方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型实施例提供的漏缆夹具的结构示意图;
图2为图1的漏缆夹具的侧视图;
图3为本实用新型实施例提供的疏散平台的结构示意图;
图4为图3的疏散平台的第二连接板的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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