[实用新型]一种SCR脱硝催化剂取样单元承装筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及脱销催化剂技术领域，尤其是涉及一种SCR脱硝催化剂取样单元承装筒。

背景技术

我国是燃煤大国，煤炭的产量多年来一直位居世界第一，燃煤产生的大气污染物是我国目前大气污染物的主来来源。我国80％的电力能源、70％的化工能源、60％的化工原料和80％的供热燃料都来自煤。这种状况在目前和今后相当长的一段时间内不会根本改变。煤在工业领域的应用，在给国民经济带来巨大发展的同时，也带来严重的环境污染。CO2、SO2、NOX以及粉尘是目前控制的主要燃煤大气污染物。其中电厂脱销项目已经大规模开展起来，电厂脱销项目自2007年以来正逐步实施各种相关的脱销技术。

目前工业上脱销技术主要有三种方法：1、燃料脱销；2、燃烧中脱销；3、烟气脱销。前两种是减少燃烧过程中NOX生产量，第三种是对燃烧后烟气中NOX进行治理，目前该方法主要的烟气脱销技术、有工程业绩的脱销技术主要包括：酸吸收法、碱吸收法、选择性催化还原(SCR)法、吸附法、等离子活化法等。其中SCR成为主要的脱销技术，该技术是将NH3、O2与NOX在脱销催化剂表面发生反应，生产无毒无害的N2和H2O。

在整个SCR法烟气脱销系统中，催化剂是最主要的部分，目前应用最广的脱销催化剂有三种型式：蜂窝式、板式以及波纹式，蜂窝式由于其脱销效率高、比表面积大、抗中毒性能强、使用成本低等优点成为最主要的催化剂型式。催化剂实际运行过程中，在锅炉烟道内采用的是垂直放置的方式，烟气从上往下吹过来，将直接通过催化剂孔道，在其表面发生反应。因此在放置催化剂单元的时候，需要使用到承装筒将催化剂单元进行固定安置。同时在锅炉烟道内需要多个催化剂单元进行排列放置，多个催化剂单元不能直接接触叠放，承装筒的存在就显得有必要性。

承装筒要考虑对催化剂单元的支撑作用，一般设置有挡板结构。实际运行过程中，进入催化剂单元飞灰由于挡板的阻隔作用，有部分飞灰无法穿过孔道继续向下飞行，逐渐沉积在该孔道内。随着运行时间的加长，尤其是对于烟气飞灰量大，且存在较大颗粒的烟气运行条件下，沉积有飞灰的催化剂孔道十分容易堵塞，造成以下危害：(1)减少了孔道利用率，直接降低了催化剂单元实际的脱硝效率；(2)催化剂性能检测时需要将堵塞孔道疏通，直接增加了检测过程中的工作量；(3)疏孔过程中，由于会产生大量的粉尘，且粉尘中含有一定的重金属物质，对于操作人员的健康及环境都造成一定危害；(4)对于极端情况，由于堵塞及板结情况十分严重的，检测疏孔过程中极易造成孔道的破损，对于检测结果的准确性会造成较大影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种SCR脱硝催化剂取样单元承装筒，能够较好的支撑催化剂单元，且在使用过程中不会造成积灰。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种SCR脱硝催化剂取样单元承装筒，包括承装筒本体，所述的承装筒本体为与催化剂单元相适应的筒状物，所述的承装筒本体的两端开口且催化剂单元安置在承装筒本体内，所述的承装筒本体的横截面面积大于所述的催化剂单元的横截面面积，所述的催化剂单元与承装筒本体之间存在预定长度的间隙，所述的承装筒本体的一端开口处设置有一块或多块挡板，所述的挡板的长度与宽度均大于间隙的长度，所述的挡板上规则排列有多个通孔。

所述的催化剂单元的横截面为正方形结构，所述的承装筒本体为长方体结构，承装筒本体的横截面为正方形结构，所述的承装筒本体的宽度为150mm、高度为150mm，承装筒本体的长度为700mm～1300mm。承装筒的尺寸为标准尺寸，能够适应常用的催化剂单元的尺寸。

所述的承装筒本体的一端开口处设置有两块挡板，所述的挡板设置在承装筒本体的边角处，两块挡板相对设置，所述的挡板为直角三角形结构，挡板的两条直角边与承装筒本体的两边固定连接。两块直角三角形结构的挡板能够很好的对催化剂单元进行支撑，且能够与承装筒本体连接良好。

与挡板相对的催化剂单元上的孔道至少和一个通孔连通。确保催化剂单元上的每一个孔道都能贯通，保证飞灰能够顺利从催化剂孔道吹出，避免飞灰在该孔道内积聚，进而堵塞孔道。