[实用新型]通道式雾化涂油机构有效

专利信息
申请号: 201520682275.8 申请日: 2015-09-06
公开(公告)号: CN204953243U 公开(公告)日: 2016-01-13
发明(设计)人: 潘常玉 申请(专利权)人: 昆山康斯特精密机械有限公司
主分类号: B05C5/00 分类号: B05C5/00;B05C11/10
代理公司: 昆山四方专利事务所 32212 代理人: 盛建德;尤天珍
地址: 215313 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 通道 雾化 涂油 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种涂油装置,特别涉及一种通道式雾化涂油机构。

背景技术

轴承在组装后需要表面均匀喷油进行润滑和保护,目前的喷油方式是将轴承放在平台上,喷油嘴对着轴承进行喷油即可,这种方式轴承表面喷油不均匀,有的地方有油有的地方没有油,且喷油效率低,还容易发生碰撞。

实用新型内容

为了克服上述缺陷,本实用新型提供了一种通道式雾化涂油机构,该通道式雾化涂油机构能够实现轴承均匀、快速的喷油。

本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种通道式雾化涂油机构,包括箱体、进料通道、工件旋转驱动装置、限位装置和雾化喷油装置,所述进料通道固定安装于箱体内,工件能够沿进料通道延伸方向运动实现送料,工件旋转驱动装置安装于进料通道内,工件旋转驱动装置能够带动进料通道内的工件绕自身轴线旋转,限位装置能够限制进料通道内工件沿进料通道延伸方向输送,雾化喷油装置安装于箱体内的进料通道上方,雾化喷油装置的喷油口恰朝向进料通道内的工件表面。

作为本实用新型的进一步改进,所述进料通道在竖直面上呈倾斜状态固定定位于箱体内,进料通道沿进料方向前端高度低于后端高度。

作为本实用新型的进一步改进,所述进料通道两侧的侧壁为至少一根沿纵向排列的杆状栏杆。

作为本实用新型的进一步改进,所述进料通道上形成一段凹陷部,工件旋转驱动装置恰位于该凹陷部内,工件旋转驱动装置包括输送带和驱动电机,输送皮带上侧表面恰与进料通道底面平齐对接,输送电机驱动输送带朝向进料方向的反向运动。

作为本实用新型的进一步改进,所述限位装置包括能够沿水平方向滑动的第一、二限位块,该第一、二限位块恰分别能够滑入进料通道内将进料通道阻断,所述第一、二限位块分别位于工件旋转驱动装置的输送带两端处。

作为本实用新型的进一步改进,还设有有料感应装置和第一、二限位驱动装置,所述有料感应装置能够感应进料通道内的工件并传信于第一、二限位驱动装置,第一、二限位驱动装置分别能够驱动第一、二限位块纵向滑动。

作为本实用新型的进一步改进,所述有料感应装置恰固定安装于进料通道正上方设定距离处,有料感应装置为接触开关,其触头恰能够接触抵靠在位于进料通道前方的第一限位块上的工件上端表面。

作为本实用新型的进一步改进,所述箱体底部还设有一出油口。

本实用新型的有益效果是:本实用新型通过进料通道实现轴承自动进料,在进料过程中轴承被限位装置限制无法继续前进时,工件旋转驱动装置带动工件旋转,雾化喷油口对旋转中的轴承进行喷雾化油,喷油均匀,无死角,轴承润滑效果佳,喷油结束后,限位装置打开,工件自动输送出去,整个设备结构简单,喷油均匀,且喷油效率高,轴承有序输送,避免了相互碰撞,保证了轴承润滑和质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构原理主视图;

图2为本实用新型的结构原理右视图;

图3为本实用新型的结构原理俯视图;

图4为图3中A-A向剖视图。

具体实施方式

实施例:一种通道式雾化涂油机构,包括箱体1、进料通道2、工件旋转驱动装置、限位装置和雾化喷油装置3,所述进料通道2固定安装于箱体1内,工件能够沿进料通道2延伸方向运动实现送料,工件旋转驱动装置安装于进料通道2内,工件旋转驱动装置能够带动进料通道2内的工件绕自身轴线旋转,限位装置能够限制进料通道2内工件沿进料通道2延伸方向输送,雾化喷油装置3安装于箱体1内的进料通道2上方,雾化喷油装置3的喷油口恰朝向进料通道2内的工件表面,工件13沿进料通道2进行输送,限位装置阻挡住工件向前输送后,工件旋转驱动装置驱动进料通道2上的工件旋转,同时,雾化喷油装置3开始对进料通道2内的工件进行喷雾化油,工件一边旋转一边喷雾化油,工件表面喷油均匀,能够很好的润滑,当一批工件喷油结束后,限位装置取消限位,工件沿进料通道2顺利向前输送,离开喷油位置,喷油完成的工件排出后即可进行下一批工件喷油,该机构结构简单,喷油均匀,工件表面能够全部喷油,无死角,喷油速度快。

所述进料通道2在竖直面上呈倾斜状态固定定位于箱体1内,进料通道2沿进料方向前端高度低于后端高度,通过工件自重实现工件送料,节省能源,当然也可以是通过输送带5之类的传送装置或者推料杆之类的推料装置。

所述进料通道2两侧的侧壁为至少一根沿纵向排列的杆状栏杆4,通过栏杆4实现工件的限位,能够尽量少的对工件表面造成遮挡,保证工件表面完全沾油。

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