[实用新型]一种轨道车辆人机交互界面的显示配色装置以及显示系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及显示配色装置，尤其涉及用于列车运行监控系统的显示配色装置以及显示系统。

背景技术

作为重要的行车安全设备，列车运行监控系统(LKJ)具有监控、记录、显示和语音提示等主要功能，以实现对机车行车的安全控制。随着铁路运输生产要求和当前数字化、网络化、智能化技术发展需要，列车运行监控系统(LKJ)显示器的人机交互界面的设计也变得越来越重要。

列车运行监控系统(LKJ)的屏幕显示器上的显示界面通常需要显示大量信息。例如：日期和时间；机车信号信息；列车运行速度与限速；前方目标信号机的类别、编号；距前方信号机距离；机车所在位置的里程坐标、监控状态和列车制动状态；列车最近走过的不少于一预设距离以内的运行速度值轨迹曲线；机车当前位置至前方不少于一预设距离以内的线路允许速度曲线、运行所在闭塞分区及运行前方闭塞分区模式限制速度曲线；以曲线、符号和文字形式，沿线路里程的延展显示机车运行前方不少于预设距离以内的线路曲线、坡道坡度、道口、桥梁、隧道及车站；信号机、电气化铁路接触网分相标等设置情况。

乘务员需要每天长时间地面对人机交互界面所呈现的上述大量信息，这势必会带来视觉疲劳、眼部不适、反映能力下降等问题。然而，现有技术中，乘务员往往只能通过手动调节显示器的亮度来缓解眼部不适，而无法根据自己的使用习惯、使用环境、白天夜间的光照强度来进行调整亮度和色彩。

实用新型内容

为了提供更友好的人机交互界面，提升使用者的舒适度并降低由于长期关注所产生的视觉疲劳，本实用新型提供了一种轨道车辆人机交互界面的显示配色装置以及显示系统。

本实用新型的轨道车辆人机交互界面的显示配色装置包括界面模式选择单元、信息处理单元、颜色配置单元和显示单元。

所述界面模式选择单元，被配置成向使用者提供显示模式的选择信息，所述显示模式包括第一显示模式和第二显示模式。

所述信息处理单元，被配置成接收使用者的模式选择输入并触发所述颜色配置模块，所述模式选择输入是表示选择所述第一显示模式或者所述第二显示模式的信号。

所述颜色配置单元，被配置成根据使用者的模式选择输入来启动相应的颜色配置。

所述显示单元，被配置成将所述颜色配置单元的输出显示在显示屏上。

在一个实施例中，所述显示单元包括第一显示模块和第二显示模块。

第一显示模块，被配置成以所述第一显示模式显示在显示屏上。

第二显示模块，被配置成以所述第二显示模式显示在显示屏上。

在一个实施例中，所述颜色配置单元包括第一显示模式配色单元和第二显示模式配色单元。

所述第一显示模式配色单元包括第一背景配色单元、第一线路数据图标信息配色单元、第一行车参数配色单元、第一报警信息配色单元、第一辅助信息配色单元。

第二显示模式配色单元包括第二背景配色单元、第二线路数据图标信息配色单元、第二行车参数配色单元、第二报警信息配色单元、第二辅助信息配色单元。

所述第一背景配色单元，被配置成将背景配置成黑色。

所述第一线路数据图标信息配色单元，被配置成将线路数据图标信息配置成蓝色。

所述第一行车参数配色单元，被配置成将行车参数信息配置成白色。

所述第一报警信息配色单元，被配置成将报警信息配置成橘红色。

所述第一辅助信息配色单元，被配置成将辅助信息配置成绿色。

所述第二背景配色单元，被配置成将背景配置成黑色。

所述第二线路数据图标信息配色单元，被配置成将线路数据图标信息配置成灰蓝色。

所述第二行车参数配色单元，被配置成将行车参数信息配置成灰白色。

所述第二报警信息配色单元，被配置成将报警信息配置成朱红色。

所述第二辅助信息配色单元，被配置成将辅助信息配置成灰绿色。

本实用新型的轨道车辆人机交互界面的显示系统包括用于列车运行监控系统的显示屏和与所述显示屏耦接的显示配色装置。

所述显示配色装置包括界面模式选择单元、信息处理单元、颜色配置单元和显示单元。

所述界面模式选择单元，被配置成向使用者提供显示模式的选择信息，所述显示模式包括第一显示模式和第二显示模式。

所述信息处理单元，被配置成接收使用者的模式选择输入并触发所述颜色配置模块，所述模式选择输入是表示选择所述第一显示模式或者所述第二显示模式的信号。