[实用新型]一种简化润滑油回油油路结构的涡旋空气压缩机有效
申请号: | 201520682405.8 | 申请日: | 2015-09-02 |
公开(公告)号: | CN204941933U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 李铃;马新萍 | 申请(专利权)人: | 广州广涡压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/02 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人: | 石泽智 |
地址: | 510120 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简化 润滑油 油油 结构 涡旋 空气压缩机 | ||
1.一种简化润滑油回油油路结构的涡旋空气压缩机,包括静盘(1)、动盘(2)、十字环(3)、曲轴(4)、机架(5)、主平衡块(6)、副轴承压环(7)、后盖组件(8)、皮带轮(9)、吸气口和排气口,所述的动盘(2)与静盘(1)啮合形成空气的压缩腔;曲轴(4)的偏心部分安装在动盘(2)的轮毂上,曲轴(4)以主轴承(16)和副轴承(17)固定安装在机架(5)内,在曲轴(4)与动盘(2)的轮毂之间设轴承(15),在机架(5)和曲轴(4)上设有供油油路,其特征在于:所述的供油油路包括有设在机架(5)上供油孔(5-2)和设在曲轴(4)内的曲轴通道(4-3),在曲轴通道(4-3)上设有一供油通道(4-1)与供油孔(5-2)对应贯通,形成输送润滑油的油路,使润滑油通过供油孔(5-2),经供油通道(4-1)输送至曲轴通道(4-3)内;在动盘(2)上至少设有一个回油通孔(2-1),该回油通孔(2-1)一端与供油油路相通,另一端与吸气口相通,使回油通孔(2-1)形成供油油路的回路通道。
2.根据权利要求1所述一种简化润滑油回油油路结构的涡旋空气压缩机,其特征在于:所述的动盘(2)包括有一端板(2-2),所述的回油通孔(2-1)设在端板(2-2)上。
3.根据权利要求1所述一种简化润滑油回油油路结构的涡旋空气压缩机,其特征在于:所述主轴承(16)对应位置处的机架(5)上设有一机架供油油道一(5-1),该机架供油油道一(5-1)与供油孔(5-2)相通,形成主轴承(16)的供油通道。
4.根据权利要求1所述一种简化润滑油回油油路结构的涡旋空气压缩机,其特征在于:所述副轴承(17)对应位置处的机架(5)上设有一机架供油油道二(4-2),该机架供油油道二(4-2)与供油孔(5-2)相通,形成副轴承(17)的供油通道。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的