[实用新型]汽车车桥用打标装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及激光技术领域，特别是涉及一种汽车车桥用打标装置。

背景技术

汽车车桥，又称车轴，通过悬架与车架(或承载式车身)相连接，其两端安装车轮。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

车桥制造商通常需要在车桥上标记商标、二维码等，传统的做法是，采用针式雕刻工艺。但因受针头大小的影响，在比较小的打标面上，没法雕刻二维码，即使能雕刻出来，扫码枪识别率低。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种能在汽车车桥上制作二维码的汽车车桥用打标装置。

一种汽车车桥用打标装置，所述汽车车桥包括柱体部及套设于所述柱体部上的环状部，所述汽车车桥用打标装置包括：

安装板，具有相对的第一表面及第二表面，且具有相对的第一端及第二端，以及贯穿所述第一表面及所述第二表面的安装口，所述安装口位于所述第二端处；

激光机构，包括激光器及场镜，所述激光器设于所述第一表面上，且所述激光器发射的激光束能穿过所述安装口，所述场镜位于所述第二表面所在的一侧，具有相对的入光口及出光口，所述入光口位于所述安装口内，所述出光口用于与所述环状部间隔正对；以及

夹持机构，包括驱动装置及第一固定组件，所述驱动装置设于所述第二表面上，所述第一固定组件包括相对的第一电磁铁及第二电磁铁，所述第一电磁铁与所述第二电磁铁位于所述第二表面所在的一侧，且靠近所述第一端，并分别与所述驱动装置连接，用于夹持与所述第一端间隔并与所述安装板垂直的所述柱体部。

上述汽车车桥用打标装置工作时，先使柱体部位于第一电磁铁及第二电磁铁之间，第一电磁铁及第二电磁铁处于电磁铁弱吸合状态，然后驱动装置驱动第一电磁铁及第二电磁铁夹紧柱体部，第一电磁铁及第二电磁铁处于电磁铁强吸合状态。然后激光器发出的激光束经场镜到达柱体部的一侧上，从而可以在柱体部上雕刻二维码。通过上述汽车车桥用打标装置采用激光工艺比传统的针式雕刻工艺效率至少高一半，且不需要使用易耗品(针式雕刻工艺中的针头为易耗品，需要经常更换)。

在其中一个实施例中，还包括如下特征中的至少一个：

所述夹持机构还包括第二固定组件，所述第二固定组件包括相对的第一叉手及第二叉手，所述第一叉手及所述第二叉手分别位于所述第一电磁铁及所述第二电磁铁远离所述第二表面的一侧，且分别与所述驱动装置连接，用于夹持所述环状部；以及

所述夹持机构还包括位于所述第二表面所在的一侧的限位机构，所述限位机构包括螺母、螺杆、主体及缓冲限位叉，所述螺母套设于所述螺杆上，并固定于所述激光器上，且所述螺杆的两端分别朝向所述第一端及所述第二端延伸，所述主体设于所述螺杆靠近所述第一端的一端，所述缓冲限位叉设于所述主体远离所述螺杆的一侧，所述缓冲限位叉远离所述主体的一侧用于与所述柱体部远离所述环状部的一端接触。

在其中一个实施例中，所述驱动装置包括固定座、高度调节器、调节器插销、插销及气缸，所述固定座设于所述第二表面上，所述固定座上设有第一插槽，所述高度调节器具有多个第二插槽，所述多个第二插槽在沿所述第一端至所述第二端的方向上间隔排布，所述调节器插销穿设于一第一插槽及所述第二插槽中，所述插销一端穿过所述第一插槽的一侧壁及所述调节器插销，并与所述第一插槽的另一侧壁可拆卸连接，所述气缸设于所述高度调节器靠近所述第一端的一侧上，所述气缸远离所述高度调节器的一端与所述第一电磁铁及所述第二电磁铁连接。

在其中一个实施例中，所述夹持机构还包括连杆装置及摆杆装置；

所述连杆装置包括第一连杆、第二连杆及连杆转轴，所述第一连杆的一端及所述第二连杆的一端穿设于所述连杆转轴上，所述连杆转轴与所述驱动装置连接；

所述摆杆装置包括第一摆杆、第二摆杆、第一转轴及第二转轴，所述第一摆杆的一端与所述第一连杆远离所述连杆转轴的一端穿设于所述第一转轴上，所述第一转轴设于所述第二表面上，所述第一摆杆远离所述第一转轴的一端与所述第一电磁铁连接，所述第二摆杆的一端与所述第二连杆远离所述连杆转轴的一端穿设于所述第二转轴上，所述第二转轴设于所述第二表面上，所述第二摆杆远离所述第二转轴的一端与所述第二电磁铁连接。