[实用新型]一种海上核能热电联产系统有效
| 申请号： | 201520682747.X | 申请日： | 2015-09-06 |
| 公开（公告）号： | CN205028667U | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 刘聪;王春升;张臣刚;平朝春;赵剑刚;石云;周晓东;王海燕;尚超;谭越;王艳红;马强;陈国龙 | 申请（专利权）人： | 中国海洋石油总公司;中海油研究总院;中科华核电技术研究院有限公司;中国广核集团有限公司 |
| 主分类号： | G21D9/00 | 分类号： | G21D9/00;G21D5/02;G21D1/02;F01K17/02;F01K7/38;F24D3/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐宁;孙楠 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 海上 核能 热电 联产 系统 | ||
1.一种海上核能热电联产系统，其特征在于：它包括海上浮动核电站中的核反应堆、蒸汽发生器、由汽轮机高压缸和汽轮机低压缸组成的汽轮机、汽水分离器、凝汽器、凝结水泵、低压加热器、除氧器、用户热交换器、主给水泵和发电机；
所述核反应堆通过管线与所述蒸汽发生器连接构成核蒸汽供应系统；所述蒸汽发生器的出口与所述汽轮机高压缸连接，所述汽轮机高压缸一端依次连接所述汽水分离器、汽轮机低压缸、凝汽器、凝结水泵、低压加热器、除氧器和主给水泵后，与所述蒸汽发生器的入口连接构成发电主回路，其中所述发电机通过管线分别与所述汽轮机高压缸和汽轮机低压缸连接，由所述汽轮机高压缸和汽轮机低压缸带动所述发电机发电；所述汽轮机高压缸另一端依次与所述用户热交换器、除氧器和主给水泵连接后，与所述蒸汽发生器的入口连接构成供热主回路。
2.如权利要求1所述的一种海上核能热电联产系统，其特征在于：所述海上浮动核电站采用热电联产供热机组。
3.如权利要求1所述的一种海上核能热电联产系统，其特征在于：所述汽轮机采用可调整抽汽机型，高低压分缸结构；所述汽轮机高压缸采用内外双层缸结构，高压部分为正向布置；所述汽轮机低压缸采用双分流双层缸结构。
4.如权利要求2所述的一种海上核能热电联产系统，其特征在于：所述汽轮机采用可调整抽汽机型，高低压分缸结构；所述汽轮机高压缸采用内外双层缸结构，高压部分为正向布置；所述汽轮机低压缸采用双分流双层缸结构。
5.如权利要求1或2或3或4所述的一种海上核能热电联产系统，其特征在于：所述除氧器采用卧式结构。
6.如权利要求1或2或3或4所述的一种海上核能热电联产系统，其特征在于：所述用户热交换器采用管壳式换热器。
7.如权利要求5所述的一种海上核能热电联产系统，其特征在于：所述用户热交换器采用管壳式换热器。
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