[实用新型]车用机械变速箱的气动换挡系统

权利要求书

1.车用机械变速箱的气动换挡系统，其特征在于：所述机械变速箱 的气动换挡系统包括控制器、电磁换向阀集成块、电动离合器系 统、气动换挡机构、挡位显示器、电子换挡手柄；所述电磁换向 阀集成块由电磁换向阀集成，电磁换向阀集成块一端连接汽车储 气罐，另一端分别连接气动换挡机构；电动离合器系统与控制器 相连；所述控制器及电磁换向阀集成块集成于整车的控制系统上， 所述的挡位显示器集成于汽车的显示面板上，所述的电子换挡手 柄设于车辆的控制区域；所述电动离合器系统固定在变速箱的外 侧，所述气动换挡机构固定在变速箱上。

2.根据权利要求1所述的车用机械变速箱的气动换挡系统，其特征 在于：控制器接收电子换挡手柄的动作信号、发动机的转速信号、 发动机的油门信号、车速信号以及刹车信号；控制器经分析计算 所接收的信号，向电磁换向阀及电动离合器系统发出信号，控制 电磁换向阀及电动离合器系统；电磁换向阀控制气动换挡机构执 行控制器的信号；电动离合器接收控制器的信号并执行相应的动 作。

3.根据权利要求1所述的车用机械变速箱的气动换挡系统，其特征 在于：所述电磁换向阀集成块由三个电磁换向阀组成。

4.根据权利要求1所述的车用机械变速箱的气动换挡系统，其特征 在于：所述的挡位显示器，显示经控制器计算后输出的挡位信号。

5.根据权利要求1所述的车用机械变速箱的气动换挡系统，其特征 在于：所述电动离合器系统由离合器壳体、电动机、二级行星减 速机构、齿轮轴、齿条组成；离合器壳体固定在变速箱外侧，电 机及二级行星减速机构用螺钉固定于离合器壳体上；电机主轴通 过键联接二级行星减速机构，二级行星减速机构的齿轮轴与齿条 相啮合，齿条设于离合器壳体内；齿条伸出端通过调节连接件与 变速箱分离拨叉相连。

6.根据权利要求5所述的车用机械变速箱的气动换挡系统，其特征 在于：电动离合器与控制器连接，在控制器的控制下进行驱动， 电动离合器反馈信号至控制器；在离合器壳上对着齿条齿顶的部 位设有接近开关A，齿条动作可以使接近开关产生电信号并输送 至控制器。

7.根据权利要求1所述的车用机械变速箱的气动换挡系统，其特征 在于：所述气动换挡机构包括箱盖、箱体、气缸、接近开关B、 拨叉Ⅰ、拨叉Ⅱ、拨叉Ⅲ；电磁换向阀通过气管与气缸连接；气 缸由气缸盖、活塞、柱塞、螺塞、衬套、卡板、小盖组成；衬套 设于气缸的缸体内部，活塞与柱塞设置于气缸的衬套内，卡板设 于气缸缸体的一侧，柱塞通过螺塞连接拨叉，气压通过推动柱塞 带动拨叉的运动；所述小盖设于气缸上，所述小盖上设有接近开 关B，接近开关B通过导线与控制器连接。

8.根据权利要求3所述的车用机械变速箱的气动换挡系统，其特征 在于：所述的气动换挡系统设有三个电磁换向阀，每个电磁换向 阀控制一个气缸，每个气缸内设有一活塞及一柱塞；电磁换向阀 与气缸连接端设有两根气管，一根气管连接在活塞侧，另一根气 管连接柱塞侧。

9.根据权利要求7所述的车用机械变速箱的气动换挡系统，其特征 在于：所述的接近开关B有9个，分别设置在每个拨叉换挡操作 时三个位置上。