[实用新型]一种盘式智能停车系统有效
申请号: | 201520683963.6 | 申请日: | 2015-08-28 |
公开(公告)号: | CN204940970U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 王军;李小牛;端黎民 | 申请(专利权)人: | 芜湖科创生产力促进中心有限责任公司 |
主分类号: | E04H6/12 | 分类号: | E04H6/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市鸠江区北*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 停车 系统 | ||
1.一种盘式智能停车系统,其特征在于:所述盘式智能停车系统包括门禁装置(1)、车辆测量装置(2)、直径不同的三组转盘(3)、停车位(4)和连通车辆测量装置(2)与转盘(3)之间的路径系统,三组直径不同的转盘(3)的直径分别为小直径、中直径和大直径,三个不同的直径根据车辆的车长确定,转盘(3)设置在两相对停车位(4)之间的通道上。
2.根据权利要求1所述盘式智能停车系统,其特征在于:所述路径系统包括三组宽度不同的路径,三组宽度不同的路径被划分为宽路径、中路径和窄路径,宽路径、中路径和窄路径三组路径的一端连通车辆测量装置(2),另一端分别连接停车位(4)宽度和停车位(4)之间的通道宽度不同的停车区域。
3.根据权利要求2所述盘式智能停车系统,其特征在于:所述每个停车区域设有若干组停车组,每个停车组包括若干个停车小组,每个停车小组包括两个相互对称设置的停车位(4)、一个设置在两个停车位(4)中间的通道和一个设置在通道上的转盘(3),通道的两边边沿分别与停车位(4)的入口平行且接触。
4.根据权利要求3所述盘式智能停车系统,其特征在于:所述宽路径连接宽停车区域,宽停车区域的停车位(4)宽度宽、宽停车区域的停车位(4)之间的通道宽且设置在通道上的转盘(3)为大直径转盘;窄路径连接窄停车区域,窄停车区域的停车位(4)宽度窄、停车位(4)之间的通道窄且设置在通道上的转盘(3)为小直径转盘;中路径连接中停车区域,中停车区域的停车位(4)宽度小于宽停车区域停车位(4)的宽度但大于窄停车区域停车位(4)的宽度,中停车区域的停车位(4)之间的通道的宽度小于宽停车区域的停车位(4)之间的通道的宽度但大于窄停车区域的停车位(4)之间的通道的宽度,且设置在中停车区域的通道上的转盘(3)为中直径转盘。
5.根据权利要求4所述盘式智能停车系统,其特征在于:所述停车组中的停车小组之间相互串联,各个停车小组中的通道的轴线相互重合且各个通道相互串联,各个停车小组中的停车位(4)相互平行,每个停车区域中的停车组相互平行。
6.根据权利要求1所述盘式智能停车系统,其特征在于:所述车辆测量装置(2)设置在门禁装置(1)的后方,车辆测量装置(2)包括记时装置和速度测量装置两部分。
7.根据权利要求1所述盘式智能停车系统,其特征在于:所述路径系统的上方设有监控设备。
8.根据权利要求1所述盘式智能停车系统,其特征在于:每对相对的停车位(4)之间的通道上设有一个转盘(3),所述转盘(3)上设有车轮感应板,转盘(3)的周缘设有光学发射装置,转盘(3)正上方的车库顶部设有接收光学发射装置发出的信号的光学接收装置;车轮感应板的长度等于停车位的长度。
9.根据权利要求8所述盘式智能停车系统,其特征在于:所述转盘(3)正上方的车库顶部还设有用于识别车辆的车头方向的视频识别装置;视频识别装置与转盘(3)通过导线连接。
10.根据权利要求9所述盘式智能停车系统,其特征在于:所述车轮感应板包括多个相互首尾串联的车轮感应块,每个车轮感应块内设有感应车轮感应块受到得到压力大小的压力传感器;每个车轮感应块内压力传感器的数量为两个;同一个车轮感应块内两个压力传感器互为备份,当两个压力传感器中任意一个坏了以后,另一个压力传感器还可以继续工作,但是车轮感应块会进行报警。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖科创生产力促进中心有限责任公司,未经芜湖科创生产力促进中心有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520683963.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于立体车库的同步对中机构
- 下一篇:一种轻钢厂房