[实用新型]一种折叠式飞翼箱有效
申请号: | 201520684027.7 | 申请日: | 2015-09-06 |
公开(公告)号: | CN205114133U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
发明(设计)人: | 陈赞;盛春光;臧毅华;郑秋红;刘宗园 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;中海油天津化工研究设计院有限公司;中海油能源发展股份有限公司 |
主分类号: | B65D88/52 | 分类号: | B65D88/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠式 飞翼箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及集装箱领域,具体涉及一种用于设备运输存储、移动式工作、产品展示的折叠式飞翼箱。
背景技术
通常产品或设备如果不加防护直接固定在车辆上运输,途中有可能会遭遇日晒、雨淋、冰雹等恶劣天气导致产品变质或造成设备故障,也可能因磕碰造成损坏,而使用集装箱运输由于其有效的外部防护可以轻松解决上述问题。传统集装箱一般包括底面、顶面、端壁、后端和两个侧面,箱体端面或侧面设有一扇或多扇门。然而,普通集装箱作为移动式产品或设备箱在特定的应用领域还存在一些不足。传统集装箱开门一般宽80-240cm,受其大小限制,设备或产品在箱体打开时不能进行全方位展示,也不方便体积较大的设备或产品装卸及零部件更换等日常操作,而且在集装箱内进行设备安装、操作或检修时,由于集装箱高度固定,通常需要在箱体上部额外预留操作空间,这直接减少了集装箱的空间利用率。
针对以上普通集装箱不足,业界提出了采用飞翼箱,即将箱体两边侧门设计为飞翼箱板,飞翼板展开后可以全方位展示箱内产品和设备,方便装卸、操作和检修。然而,常规飞翼箱在应用过程中也产生了新的问题。飞翼箱展开后占用空间增加两倍以上,例如,常规飞翼箱高度一般为2.8~3.1m,宽度为2.2~2.4m,当飞翼展开箱体总宽达到6~7m。在空间要求严格的展厅以及工作现场应用,这种飞翼箱受到了极大的限制。同时翼展过宽,展翼强度需要增加,导致制造成本上升,支撑力矩也须加大,造成箱体安全系数降低。针对上述问题,本实用新型设计了一种折叠式飞翼箱,将侧板制作成可折叠板,展开后可有效降低飞翼箱展开后所占空间,具有更高的安全系数,拓展了飞翼箱的应用领域。
发明内容
本实用新型解决的技术问题是为设备、产品提供运输储存安全、检修调试方便、易于展示的一种折叠式飞翼箱。
本实用新型的技术方案具体如下:
一种折叠式飞翼箱,其特征在于,包括顶梁板、两个折叠式飞翼箱板、端门、箱体底板和动力集成系统,其中顶梁板由顶板和矩形梁组成,矩形梁各铰接一个折叠式飞翼箱板,飞翼箱板由顶板和侧板组成,侧板分为活动连接的上侧板和下侧板,侧板两边的端门上设置有滑道,顶板和上侧板固定成直角,可绕矩形梁90度范围转动,下侧板两侧的底部与所述滑道上下活动连接;动力集成系统设置在飞翼箱内部或外部,并由隔离柜、动力供应单元、动力执行部件及连接管线组成,所述动力执行部件伸出动作杆与飞翼箱板相连;所述上侧板和下侧板间的连接点为飞翼箱板侧板折叠点,下侧板高度为b1,上侧板高度为b2,侧板高度b=b1+b2,折叠点的位置需要根据顶板宽度a、侧板高度b确定,满足公式为
本实用新型所述的一种折叠式飞翼箱,优选所述动作杆最大工作行程时,顶板与水平成直角,两个下侧板的滑道连接点到达最高处,箱体顶部的操作空间最大化。
所述顶梁板的矩形梁优选为中空结构。中空结构便于走动力集成单元的线路,使得可移动展翼箱体的内部结构更简洁且保护线路不易损坏。
本实用新型所述的折叠式飞翼箱板,其中所述隔离柜优选设置在箱体内侧顶部,所述隔离柜内设置有防爆动力供应单元。
所述上侧板和下侧板通过销轴顺序铰接,所述上侧板和下侧板优选由钢板制成。
所述箱体底板四个角上优选设置有吊杆。
本实用新型与现有技术相比,其优点在于:既能实现不同类型设备的安全装卸和运输,又能在箱体展开时占地面积有效减少,又能增加飞翼箱的安全系数和箱体的空间利用率,方便对不同类型产品或设备进行装卸、安全运输、全方位展示、设备操作、检修及更换部件等。
附图说明
图1为本实用新型实施例的端面前视图;
图2为本实用新型实施例端面剖视结构示意图;
图3为本实用新型实例侧面剖视结构示意图;
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