[实用新型]具有新型密封套的液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其是涉及一种具有新型密封套的液压油缸。

背景技术

近年来，液压启闭机在水利工程上得到了越来越广泛的应用，所以对液压油缸的要求也是越来越高，防水要求也是如此。特别是现在沿海地区，烟雾重，水汽大，防腐要求更高。水利上的闸门是通过闸门吊耳跟液压启闭机吊头相连接的，而吊头的尾部是和活塞杆连接的，所以活塞杆和吊头的防水密封尤为重要。液压油缸是由上、下盖，缸体，活塞，活塞杆，吊头等几大部件组成。活塞杆跟吊头采用螺纹连接，螺纹处的防水相当重要，因为水一旦进入吊头与活塞杆连接处，就会腐蚀螺纹，使螺纹生锈，从而缩短使用寿命，还会给以后的检修带来麻烦。传统的防水密封方案可以从下图1的密封组装图中看出，O型圈是装在活塞杆上的，通过角密封的密封原理来防水，而此处O型圈的密封作用很单一，只能对螺纹起到简单的防水，而没有对活塞杆母材的表面防腐起到作用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中雨水和其他液体对吊头、活塞杆螺纹和活塞杆防腐镀层侵蚀造成的生锈，缩短了设备使用寿命的问题，提供一种具有新型密封套的液压油缸。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有新型密封套的液压油缸，包括活塞杆和吊头，所述吊头包括尾部和与被吊物相连的头部，所述尾部与活塞杆的一端固定连接，所述活塞杆上与吊头尾部连接的端部固定安装有密封套，所述密封套包裹活塞杆的端部和吊头的尾部，所述密封套的内孔为阶梯孔，包括第一阶梯孔和第二阶梯孔，所述第一阶梯孔与活塞杆的接触面上安装有密封圈，所述第二阶梯孔与吊头的接触面上安装有密封圈。可以从两边阻止雨水进入。密封套对活塞杆和吊头的结构不产生影响，更加容易实现密封。

为了更好的固定密封圈，所述第一阶梯孔和第二阶梯孔的内壁上均设有环形凹槽，所述密封圈固定安装在环形凹槽内。

为了起到更好的密封效果，所述密封圈的高度大于环形凹槽的深度。

为了实现吊头的尾部和活塞杆的固定连接，所述吊头的尾部具有外螺纹，所述活塞杆的一端具有与外螺纹相配合的内螺纹，所述吊头的尾部和活塞杆一端通过螺纹固定连接。

进一步的，所述密封套通过紧固螺钉固定安装在活塞杆与吊头尾部连接端的端面上。

进一步的，所述紧固螺钉上设有螺堵。

安装时，先将密封圈分别固定安装在密封套的第一阶梯孔和第二阶梯孔的内壁上的环形凹槽内，再将密封套固定安装在活塞杆上，然后将吊头的尾部螺纹连接在活塞杆上，安装完毕。

本实用新型的有益效果是:本实用新型采用密封套与活塞杆固定连接，密封套的两台阶处分别设置密封圈，这样可以在两个方向上阻止雨水或其他液体进入吊头与活塞杆连接处以及活塞杆的防腐镀层内，避免了侵蚀，从而保证了质量，也减少了维护成本，提高了企业效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是传统密封方式的二维剖视图；

图2是本实用新型的二维剖视图；

图3是本实用新型中密封套的二维剖视图。

图中：1.活塞杆，2.吊头，3.环形凹槽，4.密封套，5.密封圈，6.紧固螺钉，7.螺堵，8.第一阶梯孔，9.第二阶梯孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图2和图3所示的一种具有新型密封套的液压油缸，包括活塞杆1和吊头2，吊头2包括尾部和与被吊物相连的头部，为了实现吊头2的尾部和活塞杆1固定连接，吊头2的尾部具有外螺纹，活塞杆1的一端具有与外螺纹相配合的内螺纹，吊头2的尾部和活塞杆1一端通过螺纹固定连接；活塞杆1上与吊头2尾部连接的端部通过紧固螺钉6固定安装有密封套4，紧固螺钉6上设有螺堵7，密封套4包裹活塞杆1的端部和吊头2的尾部，密封套4的内孔为阶梯孔，包括第一阶梯孔8和第二阶梯孔9，为了更好的固定密封圈5，第一阶梯孔8和第二阶梯孔9的内壁上均设有环形凹槽3，密封圈5固定安装在环形凹槽3内，为了起到更好的密封效果，密封圈5的高度大于环形凹槽3的深度，密封圈5分别与吊头2尾部的外圆周面和活塞杆1的外圆周面贴合，可以从两边阻止雨水进入。密封套4对活塞杆1和吊头2的结构不产生影响，更加容易实现密封。

安装时，先将密封圈5分别固定安装在密封套4的第一阶梯孔8和第二阶梯孔9内壁上的环形凹槽3内，再将密封套4固定安装在活塞杆1上，然后将吊头2的尾部螺纹连接在活塞杆1上，安装完毕。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。