[实用新型]蓄电池过桥内阻、正反极性及高压短路三合一检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池检测领域，特别涉及蓄电池过桥内阻、正反极性及高压短路三合一检测仪。

背景技术

原来的检测仪只能在蓄电池生产环节进行高压短路这一项检测，产品功能单一，蓄电池过桥内阻和正反极性检测多是靠人工检测，人工操作稍有不当就会造成漏检；且在高强度的流水线生产方式下，正反极性和过桥完全由人工肉眼观察判断，这样造成漏检或误检在所难免，从而造成损失。

实用新型内容

本实用新型提出了蓄电池过桥内阻、正反极性及高压短路三合一检测仪，解决了现有技术中原有检测仪只能检测高压短路，而蓄电池过桥内阻和正反极性需要人工检测的缺陷。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

蓄电池过桥内阻、正反极性及高压短路三合一检测仪，包括短路仪、三合一检测主机和探测机；三合一检测主机内部设置有过桥内阻检测模块、反极检测模块和短路检测模块，三合一检测主机与短路仪电性连接；探测机包括底座、电池到位感应器、电池推出气缸、立柱、探测头组件、探测头支撑座、支撑座气缸、电磁控制阀和控制柜，电池到位感应器和电池推出气缸设置在底座上，探测头组件设置在探测头支撑座上，探测头支撑座上下滑动的设置在立柱上，支撑座气缸固定在立柱上端，支撑座气缸的推杆与探测头支撑座连接，电磁控制阀分别连接在电池推出气缸和支撑座气缸上，控制柜设置在立柱上端，控制柜内设置有逻辑控制模块，控制柜分别与探测头组件和电磁控制阀电性连接，控制柜与三合一检测主机电性连接。

进一步，还包括油水过滤器，油水过滤器通过空气管道与电磁控制阀连接。

进一步，所述底座上设置有感应器支架，所述电池到位感应器固定在感应器支架上。

进一步，所述电池推出气缸的推杆上设有推块。

进一步，所述探测头支撑座上设有滑套，所述探测头支撑座通过滑套与所述立柱滑动连接。

进一步，所述短路仪上设置有脉冲工作信号输出端口和短路报警信号输出端口，所述三合一检测主机上设置有脉冲工作信号输入端口和短路报警信号输入端口，脉冲工作信号输出端口通过脉冲工作信号连接线与脉冲工作信号输入端口连接，短路报警信号输出端口通过短路报警信号连接线与短路报警信号输入端口。

进一步，所述控制柜通过检测线与所述探测头组件电性连接，所述控制柜通过控制线与所述电磁控制阀电性连接。

本实用新型的有益效果：本产品以数字化的形式替代人工肉眼观察，避免了人工产生的错误，并且所有的检测均由机器内部的微电脑统一安排执行，排除了人工操作的不稳定性，能够稳定地筛选出问题电池，为铅酸蓄电池生产企业提高产品质量，减少损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中探测机的右视图；

图3为图1中探测机的后视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，蓄电池过桥内阻、正反极性及高压短路三合一检测仪，包括短路仪1、三合一检测主机2和探测机3；三合一检测主机2内部设置有过桥内阻检测模块、反极检测模块和短路检测模块，三合一检测主机2与短路仪1电性连接；探测机3包括底座31、电池到位感应器32、电池推出气缸33、立柱34、探测头组件35、探测头支撑座36、支撑座气缸37、电磁控制阀38和控制柜39，电池到位感应器32和电池推出气缸33设置在底座31上，探测头组件35设置在探测头支撑座36上，探测头支撑座36上下滑动的设置在立柱34上，支撑座气缸37固定在立柱34上端，支撑座气缸37的推杆与探测头支撑座36连接，电磁控制阀38分别连接在电池推出气缸33和支撑座气缸37上，控制柜39设置在立柱34上端，控制柜39内设置有逻辑控制模块，控制柜39分别与探测头组件35和电磁控制阀38电性连接，控制柜39与三合一检测主机2电性连接。