[实用新型]一种内进内回油型的共轨喷油器进出油工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，具体设计一种内进内回油型的共轨喷油器进出油工装。

背景技术

传统的内进内回工装常见的有2种类型：一个是套筒型，一个是抱箍型。

套筒型工装存在以下几点缺点：

1、由于在进油口在工装内部，所以无法观察到是否存在泄漏，如果是大量的泄漏将无法建立轨压或导致回油数值变大，但对于细微泄漏则无法观察到，直接影响到喷油器的维修精度，引起误判；2、通用性差，由于喷油器规格多，外形尺寸及角度都不一样，所以遇到不同规格的喷油器需要取得几何尺寸后重新配做工装，并且会影响车辆的维修进程；3、安装不方便，由于安装不正确导致漏油，需要数次的拆装才能正常使用。

抱箍型工装存在以下几点缺点：

1、通用性差，不能适应不同的喷油器装夹。主要由于一是进油口角度不一样，而抱箍上的螺纹角度是固定的，所以得做不同角度的抱箍；二是抱箍会挡住不同位置的回油口，三是进油口距底面尺寸A不一样，会导致抱箍抱不住喷油器体。2、对于带有角度的进油口安装时抱箍抱紧力偏心，顶杆顶不紧产生泄漏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种内进内回油型的共轨喷油器进出油工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种内进内回油型的共轨喷油器进出油工装，包括内回油工装和内进油工装，所述内回油工装上设有回油快拧接头，所述回油快拧接头通过回油顶杆连接回油抱箍；所述内进油工装上的进油抱箍的中部设有圆孔，所述共轨喷油器竖直设置于内进油工装的圆孔上，所述内回油工装通过回油抱箍与共轨喷油器连接。

进一步地，所述进油抱箍内侧设有角度调节块，所述角度调节块两端均设有角度旋紧螺丝，且进油顶杆贯穿角度调节块并通过顶杆螺套设置于角度调节块上端中部，所述角度调节块下端中部设有角度调节螺丝。

进一步地，所述进油抱箍位于角度调节块反向一侧设有抱箍旋紧螺丝。

进一步地，所述进油抱箍采用簧瓣式机构。

本实用新型所达到的有益效果是：该种内进内回油型的共轨喷油器进出油工装，通用性广，可以适合市面上大多数喷油器的安装，可靠性高，将进油和回油完全分开，保证了测试的准确性及高精度，安装方便，易于观察，角度调节方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种内进内回油型的共轨喷油器进出油工装的结构示意图；

图2是的内回油工装结构示意图。

图3是的内进油工装结构示意图。

图中标号：1、进油抱箍；2、角度调节螺丝；3、进油顶杆；4、顶杆螺套；5、角度调节块；6、角度旋紧螺丝；7、抱箍旋紧螺丝；8、回油快拧接头；9、回油顶杆；10、回油抱箍；11、回油密封圈；12、共轨喷油器；13、内回油工装；14、内进油工装；15、圆孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-3所示，一种内进内回油型的共轨喷油器进出油工装，包括内回油工装13和内进油工装14，所述内回油工装13上设有回油快拧接头8，所述回油快拧接头8通过回油顶杆9连接回油抱箍10；所述内进油工装14上的进油抱箍1的中部设有圆孔15，所述共轨喷油器12竖直设置于内进油工装14的圆孔15上，所述内回油工装13通过回油抱箍10与共轨喷油器12连接。

所述进油抱箍1内侧设有角度调节块5，所述角度调节块5两端均设有角度旋紧螺丝6，且进油顶杆3贯穿角度调节块5并通过顶杆螺套6设置于角度调节块5上端中部，所述角度调节块5下端中部设有角度调节螺丝2，所述进油抱箍1位于角度调节块5反向一侧设有抱箍旋紧螺丝7，所述进油抱箍1采用簧瓣式机构，便于快速装夹。

具体的，采用进油和回油分离的结构，防止油路混到一起和引起测量误差，进油抱箍1中间的圆孔15尺寸采用共轨喷油器12油嘴紧帽的外径为基准加上一定的孔周配合公差，以适应不同型号共轨喷油器12的安装，进油抱箍1采用簧瓣式机构，便于快速装夹，进油角度调节采用角度调节块5和角度调节螺丝2，便于微调。