[实用新型]立体停车库的底座结构和立体停车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库领域，尤其是涉及的是一种立体停车库的底座结构和立体停车库。

背景技术

立体停车库如公开号CN202284395U、专利号201020112256.9、专利名称《升降旋转式立体停车设备》公开的立体停车库，因为汽车要停放在升降台板上，升降台板通过立柱对导轨有很大的力矩，一般导轨安装时为保证导轨与地面结合的牢固，需要挖开地面进行预埋以保证导轨有足够的强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种安装方便，结构牢固的立体停车库的底座结构和立体停车库。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：立体停车库的底座结构，包括两条并列设置的导轨，所述导轨的下方设有若干块并排设置的枕板，所述枕板的两端均可通过膨胀螺栓固定在地面上，所述两个导轨前端的枕板之间和后端的枕板之间均设有端部连接梁。

优选的，所述两个导轨中部的枕板之间设有中部连接梁。

一种包括立体停车库的底座结构的立体停车库，所述两条导轨上分别设有底层停车立柱和上层停车立柱，所述底层停车立柱和上层停车立柱均包括可移动设置在导轨上的小车和可旋转设置在小车上的立柱，所述小车上设有驱动立柱旋转的旋转装置和驱动小车行走的行走装置，所述立柱上设有停车托盘和驱动停车托盘升降的升降装置。

优选的，所述导轨包括分别设于导轨两侧的两个导槽和设于导轨中部的内腔，所述内腔上设有齿条；所述小车的下部设有两排滚轮，两排所述滚轮分别卡在导轨两侧的两导槽内，所述行走装置包括连接有减速器的行走电机，所述减速器的输出端设有与齿条啮合的行走齿轮。

优选的，所述升降装置包括设于立柱上端并由减速电机驱动的链轮，所述链轮上啮合有链条，所述链条的一端连接停车托盘；所述上层停车立柱上的停车托盘上设有摇杆，立柱上设有若干个凸块；所述摇杆倾斜设置并且较重的一端抵住链条、较轻的另一端转动后可卡住凸块。

通过采用上述的技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过膨胀螺钉将枕板固定在地面上实现导轨的安装，两条导轨通过端部连接梁和中部连接梁连成一体，使导轨对地面的受力面积变大，结构牢固。

附图说明

图1为本实用新型立体停车库的底座结构的固定在地面的结构示意图；

图2为本实用新型立体停车库的底座结构的结构示意图；

图3为本实用新型立体停车库的结构示意图；

图4为本实用新型立柱的结构示意图；

图5为本实用新型升降装置的链条断掉时的结构示意图。

主要附图标记说明：

底座1；导轨11；导槽111；内腔112；枕板12；端部连接梁13；中部连接梁14；齿条15；上层停车立柱2；小车21；立柱22；凸块221；停车托盘23；摇杆231；升降装置24；链轮241；链条242；底层停车立柱3；地面4；膨胀螺栓5。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例来进一步说明本实用新型。

如图1-图2所示，本实用新型立体停车库的底座结构，包括两条并列设置的导轨11，所述导轨11的下方设有九块并排设置的枕板12，所述枕板12的两端均通过膨胀螺栓5固定在地面4上，所述两个导轨11前端的枕板12之间设有端部连接梁13；所述两个导轨11的后端的枕板12之间也设有端部连接梁13，所述两个导轨11中部的枕板13之间设有中部连接梁14，端部连接梁13和中部连接梁14将两导轨连成一个整体。