[实用新型]一种双转子驱动电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，具体涉及一种双转子驱动电机。

背景技术

目前，国内纯电动车的驱动电机为单输出驱动电机，单输出驱动电机的传动形式有以下两种：一、采用传动轴连接驱动桥的传动形式，此时，驱动电机需要柔性连接到车辆底架，传动轴要有足够长度满足传动强度、上下摆动伸缩以及万向连接，占用空间大；二、采用电动驱动桥的传动形式，在电动驱动桥左、右轮鼓处，各布置一个驱动电机，分别驱动左、右轮鼓旋转，具有结构复杂、电机散热性差、价格昂贵和维修不便等不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双转子驱动电机，该电机能够消除单输出驱动电机传动时存在的不足，具有结构简单、性能可靠、散热性好、成本低等特点。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种双转子驱动电机，包括定子、设置在定子端部的电缆、嵌入设置在定子内部左右两端的左转子与右转子、贯穿安装在左转子中间的左输出轴、套设在左输出轴内端外侧的左啮合齿轮、贯穿安装在右转子中间的右输出轴、套设在右输出轴内端外侧的右啮合齿轮以及与左啮合齿轮相啮合的啮合分离机构；所述定子、左转子和右转子同心设置。

进一步的，还包括机壳以及设置在机壳上的左冷却水道与右冷却水道。

进一步的，所述啮合分离机构包括啮合套、连接在啮合套外侧的拨叉、贯穿安装在拨叉端部的分离轴以及与分离轴端部相连的转动摆臂。

进一步的，所述左输出轴外侧套设有左输出轴轴套；所述左啮合齿轮与左输出轴轴套相连。

和现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型通过在定子内部的左右两端分别设置左转子、右转子，并设置与左转子相配合的左输出轴及左啮合齿轮、与右转子相配合的右输出轴及右啮合齿轮，能够在电缆电流的矢量控制或磁场向量控制的作用下，实现左转子与右转子的独立旋转，从而实现驱动电机两个输出端的差速和等速工况。

（2）本实用新型通过设置啮合分离机构，能够实现差速锁的功能，具体地说，当该啮合分离机构的转动摆臂不受外力作用时，啮合套只与左啮合齿轮相啮合，啮合套随左啮合齿轮一同转动，左输出轴和右输出轴独立转动。当该啮合分离机构的转动摆臂在外力的作用下运动时，转动摆臂驱动分离轴转动，分离轴带动拨叉摆动，进而使啮合套同时与左啮合齿轮、右啮合齿轮相啮合，左输出轴和右输出轴作为一个整体，以相同的转速向相同的方向转动。

（3）本实用新型通过在机壳上设置左冷却水道和右冷却水道，有利于驱动电机内部热量的快速散发。

综上所述，本实用新型能够消除单输出驱动电机传动时存在的不足，具有结构简单、性能可靠、散热性好、成本低等特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的另一种输出轴形式；

图5是本实用新型的另一种结构的主视图。

其中：

1、定子，2、左转子，3、右转子，4、电缆，5、右输出轴，6、右啮合齿轮，7、啮合套，8、左输出轴，9、左啮合齿轮，10、左输出轴轴套，11、拨叉，12、转动摆臂，13、分离轴，14、左冷却水道，15、右冷却水道。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：