[实用新型]一种扁轴头三球销万向节

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车传动系统零部件，尤其涉及一种扁轴头三球销万向节。

背景技术

万向节是利用球型等装置，将力矩从主动轴传递到从动轴，以实现不同方向的轴动力输出的零件，是汽车传动系统中的一个重要部件。轿车用等速驱动轴的移动端等速万向节通常有三种类型，其中一种是三球销万向节。传统的三球销万向节由三销架、球环、滚针、冲压挡圈和钢丝挡圈组成。公开号为CN201144973Y的中国专利文献，于2008年11月5日公开了“一种特殊结构的可轴向移动三球销式等速万向节”，它包括三销架，安装于三销架且相互间隔120度的三个销轴，销轴上套装有球环，销轴和球环之间设置有滚道，所述的滚道内设置有若干滚针，所述的滚针外侧设置有滚针挡圈，所述的滚针挡圈外侧由钢丝挡圈封堵，该钢丝挡圈固定套接于销轴上，所述的球环内孔一端设有台阶孔，台阶孔直径大于冲压挡圈外径0.3mm~1mm，台阶孔孔深0.2mm~3mm，台阶孔的台阶面和滚针挡圈外端面可以形成凹凸面交错嵌合接触配合设置。该种三球销万向节的销轴头为球形，在运转时，如果需要承受较大的承载能力，就无法获得较大的摆角，否则会有滚针脱落万向节失效的风险。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，现有三球销万向节摆角偏小，从而提供一种能提供大摆角的扁轴头三球销万向节。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种扁轴头三球销万向节，包括三销架，安装于三销架且相互间隔120度的三个销轴，销轴上套接有球环，球环包括在内的内圈与在外的外圈，内圈与外圈之间为滚道，滚道内设置有若干滚针，滚道的两侧设置有防止滚针脱落的滚针挡圈，销轴包括销轴头，销轴头的形状为扁球形，其轴向横截面为椭圆形或者由多对圆弧线圆滑拼合而成的类椭圆形，椭圆或类椭圆形的长直径垂直于三销架中心花键的轴线；内圈的内侧壁靠近三销架中心的一端设有1道环状凸筋。

本方案将销轴头设计成扁球形，其轴向横截面的形状被设计为椭圆或类椭圆。这样的设计使得三销架在工作时，受力面能承受较大的力，在摆角方面，获得较大的摆角。与此同时，还能保证滚针和球环不会脱落，从而增加万向节的使用寿命。环状凸筋起到防止内圈意外脱落的作用，经过发明人多次实验，环状凸筋的高度取值在0.03mm-0.15mm内为佳，过高则安装困难，过低则限位效果不佳。

作为优选，所述销轴还包括连接三销架与销轴头的销轴颈，其轴向横截面为椭圆形或者由多对圆弧线圆滑拼合而成的类椭圆形，椭圆或类椭圆形的长直径垂直于三销架中心花键的轴线。与销轴头同步，销轴颈的轴向横截面也被设计为椭圆或类椭圆形。这样的设计，一方面支撑销轴头承受更大的承载力，一方面对可靠增大销轴头的摆角也有益处。

作为优选，所述销轴头的轴向横截面的长轴为d1，短轴为d2，所述销轴颈的轴向横截面的长轴为d3，短轴为d4，有2mm＞d2-d4＞0.5mm。经过发明人多次实验，在2mm＞d2-d4＞0.5mm的取值范围内，可以获得高承载力和大摆角间的较好的平衡。

作为优选，所述内圈的内侧壁的另一端也设有1道环状凸筋。本方案在内圈的内侧壁的另一端也设计了环状凸筋，形成两端对称，使员工在装配作业时，无需专门选择方向，而是任意一端均设有凸筋，均可安装成朝向三销架中心，有效的提高了装配效率。

综上所述，本实用新型的有益效果是：能提供大摆角。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图，

图2是图1的D部放大图，

图3是三销架主体的结构示意图，

图4是图3的A-A剖视图，

图5是图3的B-B剖视图，

图6是图3的C-C剖视图。

其中：1三销架，2滚针，31内圈，32外圈，311环状凸筋，4滚针挡圈，6销轴，61销轴头，62销轴颈；

d1销轴头的轴向横截面长轴的长度，d2销轴头的轴向横截面短轴的长度，d3销轴颈的轴向横截面长轴的长度，d4销轴颈的轴向横截面短轴的长度；

E为精磨面，F为毛胚面。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。