[实用新型]轿车方向回正检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种位置检测装置，具体是一种轿车方向回正检测装置。

背景技术

在驾驶过程中，驾驶人员常常不能正确把握方向盘何时回正，这种情况在初学车身上较为常见，另外，在一些紧急状态时，一些驾龄较久的司机也会发生这种情况，这样不仅会影响正常驾驶，甚至会引发一些驾驶事故。现有回正检测装置结构复杂、制作成本高，另外，安装也不是很便利。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种轿车方向回正检测装置，该装置结构简单、制作成本低、安装和维护便利，能够使驾驶人员知道方向盘何时是处于回正的状态，从而能保证驾驶人员的正常驾驶。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种轿车方向回正检测装置，包括左侧面检测机构、右侧面检测机构、电源模块，所述左侧面检测机构和右侧面检测机构均由一组对射式光电开关组成；

左侧面检测机构的对射式光电开关的发射端和接收端沿车体长度方向彼此相对置地设置在车辆左前轮上部的叶子板衬板下部的左侧的前端和后端；

右侧面检测机构的对射式光电开关的发射端和接收端沿车体长度方向彼此相对置地设置在车辆左前轮上部的叶子板衬板下部的右侧的前端和后端；

左侧面检测机构的对射式光电开关的发射端和接收端在回正状态下的车辆左前轮的左侧面的外缘所在的直线上；右侧面检测机构的对射式光电开关的发射端和接收端在回正状态下的车辆左前轮的右侧面的外缘所在的直线上；

左侧面检测机构的对射式光电开关的接收端的信号输出端、右侧面检测机构的对射式光电开关的接收端的信号输出端均与微处理器电连接，该微处理器与开关控制电路电连接，开关控制电路与发光二极管电连接，所述发光二极管设置在驾驶室内；

所述电源模块用于对微处理器、开关控制电路、左侧面检测机构和右侧面检测机构中的对射式光电开关进行供电。

还包括与微处理器电连接热释电感觉模块，所述热释电感应模块设置在驾驶室内。

本实用新型中，通过使左侧面检测机构、右侧面检测机构设置在叶子板衬板前端和后端的两端，这样，当方向盘回正时，左前轮两侧的两组对射式光电开关均输出电信号，当微处理器同时收到两组对射式光电开关均输出电信号时，微处理器控制开关控制电路对发光二极管进行供电，发光二极管点亮，这时，位于驾驶室内的驾驶员就可确定方向盘已经回正，就能保证驾驶员的正常驾驶了。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种轿车方向回正检测装置，包括左侧面检测机构、右侧面检测机构、电源模块，所述左侧面检测机构和右侧面检测机构均由一组对射式光电开关组成；

左侧面检测机构的对射式光电开关的发射端和接收端沿车体长度方向彼此相对置地设置在车辆左前轮上部的叶子板衬板下部的左侧的前端和后端；

右侧面检测机构的对射式光电开关的发射端和接收端沿车体长度方向彼此相对置地设置在车辆左前轮上部的叶子板衬板下部的右侧的前端和后端；

左侧面检测机构的对射式光电开关的发射端和接收端在回正状态下的车辆左前轮的左侧面的外缘所在的直线上；右侧面检测机构的对射式光电开关的发射端和接收端在回正状态下的车辆左前轮的右侧面的外缘所在的直线上；在左前轮回正时，左侧面检测机构、右侧面检测机构中的对射式光电开关刚好接通。

左侧面检测机构的对射式光电开关的接收端的信号输出端、右侧面检测机构的对射式光电开关的接收端的信号输出端均与微处理器电连接，该微处理器与开关控制电路电连接，开关控制电路与发光二极管电连接，所述发光二极管设置在驾驶室内；将发光二极管设置在驾驶员容易看到的地方即可，比如设置在方向盘中心处。

所述电源模块用于对微处理器、开关控制电路、左侧面检测机构和右侧面检测机构中的对射式光电开关进行供电。

还包括与微处理器电连接热释电感觉模块，所述热释电感应模块设置在驾驶室内。这样，可以在车内没人、且方向盘回正的时候不进行发光二极管的点亮动作，从而可以节省电能。此时，微处理器在同时收到左前轮两侧的两组对射式光电开关均输出电信号、且能收热释电感应模块因感应到车内有人动作时发出高电平信号时，控制开关控制电路对发光二极管进行供电。

通过使左侧面检测机构、右侧面检测机构设置在叶子板衬板前端和后端的两端，这样，当方向盘回正时，左前轮两侧的两组对射式光电开关均输出电信号，当微处理器同时收到两组对射式光电开关均输出电信号时，微处理器控制开关控制电路对发光二极管进行供电，发光二极管点亮，这时，位于驾驶室内的驾驶员就可确定方向盘已经回正，就能保证驾驶员的正常驾驶了。