[实用新型]一种天车补偿装置的摆臂系统

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种天车补偿装置的摆臂系统。

背景技术

天车补偿装置工作时，摆臂系统各个部件之间复杂的摆动能够保证浮动天车相对平台做相反的上下运动，从而达到补偿要求。但是，现有的摆臂系统由各个摆动部件组成，相当于一个曲柄滑块机构，各个摆动部件之间连接和安装采取整体式套装滚动轴承方式，安装和拆卸比较费时，给设备维护保养带来不便，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种天车补偿装置的摆臂系统，解决了现有技术中存在的结构设置不合理，连接和安装采取整体式套装滚动轴承方式，拆装不方便的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种天车补偿装置的摆臂系统，包括安装在天车架上的导轨，导轨中滑动设置有浮动天车，浮动天车下端与补偿缸连接；

在天车架的一侧安装有快绳导向总成，快绳导向总成通过快绳下摆臂与快绳上摆臂总成一端铰接，快绳上摆臂总成另一端与浮动天车该侧的滑轮支座铰接，通过快绳一起构成快绳端摆臂总成；

在天车架的另一侧安装有死绳导向总成，死绳导向总成通过死绳下摆臂与死绳上摆臂总成一端铰接，死绳上摇臂总成另一端与浮动天车该侧的滑轮支座铰接，通过死绳一起构成死绳端摆臂总成。

本实用新型的天车补偿装置的摆臂系统，其特征还在于：

快绳端摆臂总成结构是，在天车架一侧固定安装有导向轮支座，导向轮支座插装有一个连接轴Ⅰ，该连接轴Ⅰ上同时铰接有滑轮A及臂杆A；臂杆A另一端通过连接轴Ⅱ与臂杆B铰接，连接轴Ⅱ上同轴安装有滑轮B；臂杆B另一端与连接轴Ⅲ铰接，连接轴Ⅲ插接在浮动天车同侧的滑轮支座上，连接轴Ⅲ上同时套装有滑轮C；快绳从滑轮C引出，绕过滑轮B、滑轮A后向下与绞车连接。

死绳端摆臂总成与快绳端摆臂总成左右对称设置，结构相同，只是其中的死绳向下与死绳固定器相连。

导向轮支座的双臂轴孔中通过滚动轴承套装有连接轴Ⅰ，滑轮A通过一个滚动轴承套装在连接轴Ⅰ中部外圆上；连接轴Ⅰ两端面铣有平面，连接轴Ⅰ两端平面分别紧贴固定连接有一个连接板Ⅰ，臂杆A两端为叉式端头结构，两个连接板Ⅰ各自通过一组螺栓与臂杆A固连。

连接轴Ⅱ两端面铣有平面，在连接轴Ⅱ两端分别紧贴固定连接有一个连接板Ⅱ，臂杆A另一端插装在两端铣平的连接轴Ⅱ上，两个连接板Ⅱ同时与臂杆A通过另外一组螺栓固连；连接轴Ⅱ外圆中部通过滚动轴承套装有滑轮B；在滑轮B两边的连接轴Ⅱ上分别通过一组滚动轴承套装有叉式端头结构的臂杆B，臂杆B两端均为叉式端头结构。

每个滑轮支座中插装有连接轴Ⅲ，连接轴Ⅲ两端铣有沟槽，在连接轴Ⅲ的沟槽中插有连接板Ⅲ，连接板Ⅲ与所在的滑轮支座固连。

本实用新型的有益效果是，安装受力性能良好，摆臂摆动灵活，便于安装和拆卸。

附图说明

图1是本实用新型在天车装置中的安装结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型中的连接轴Ⅰ13局部结构示意图；

图4是本实用新型中的连接轴Ⅱ17局部结构示意图；

图5是本实用新型中的连接轴Ⅲ20局部结构示意图。

图中，1.导轨，2.滑轮支座，3.浮动天车，4.天车架，5.补偿缸，6.快绳上摆臂总成，7.快绳下摆臂，8.快绳导向总成，9.死绳上摆臂总成，10.死绳下摆臂，11.死绳导向总成，12.导向轮支座，13.连接轴Ⅰ，14.滑轮A，15.臂杆A，16.臂杆B，17.连接轴Ⅱ，18.滑轮B，19.滑轮C，20.连接轴Ⅲ，21.连接板Ⅰ，22.连接板Ⅱ，23.连接板Ⅲ。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

以下文本中的上下左右均已图中位置描述，实际位置以此类推。

参照图1，本实用新型的装配结构是，包括安装在天车架4上的导轨1，导轨1中滑动设置有浮动天车3，浮动天车3下端与补偿缸5连接，补偿缸5提供浮动天车3的上下动力，浮动天车3在补偿缸5的作用下沿着导轨1上下运动；

在天车架4的一侧(左侧)安装有快绳导向总成8，快绳导向总成8通过快绳下摆臂7与快绳上摆臂总成6一端铰接，快绳上摆臂总成6另一端与浮动天车3该侧的一个滑轮支座2铰接，通过快绳一起构成快绳端摆臂总成；