[实用新型]一种骑士摩托车车架

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车技术领域，具体涉及一种骑士摩托车车架。

背景技术

目前，骑士摩托车车架主要包括车头立管，车管立管的后方焊接主弯管和前斜撑 管，主弯管位于前斜撑管的上方，前斜撑管为直管，车头立管、主弯管和前斜撑管构成的夹 角区域焊接有加强盒；主弯管包括前部的斜平段、中部的弯曲段和后部的斜立段，主弯管弯 曲段两侧对称焊接边后管，两边后管之间焊接加强横管；主弯管斜立段两侧对称焊接后斜 撑管，后前撑管的上端与同侧的边后管中部焊接，主弯管、位于主弯管同侧的边后管和后斜 撑管形成三角支撑，主弯管斜立段的下端焊接发动机安装盒；这样，在主弯管的后端形成了 一个复杂的车架管结构，所存在的不足有：

1)车架管的数量多，焊点多，结构复杂，影响了摩托车车架后部的装配空间和装配 的难度，不便于各零部件的装配和布局；

2)由于主弯管与两根后斜撑管焊接固定连接，其整体强度将受到焊接部的影响。

实用新型内容

为了使骑士摩托车车架布局更加合理，节约安装空间，同时提高车架的抗震抗弯 能力，本实用新型提供了一种骑士摩托车车架。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种骑士摩托车车架，包括前斜撑管、加强盒、两根后边管、加强横管，所述加强 横管前方设置有空滤器安装支架，该空滤器安装支架呈L型，空滤器安装支架呈“┓”形固定 在加强横管上，空滤器安装支架的竖直壁与所述加强横管固定连接，空滤器安装支架的水 平壁设有用于螺栓固定空滤器的第一孔。

进一步，为了固定空滤器，所述第一孔的孔口焊接有螺母，螺母设置在空滤器安装 支架上方；

进一步，为了使空滤器不易松动，所述第一孔为两个。

进一步，为了方便安装空滤器，所述两个第一孔沿车架横向分布。

进一步，为了提高车架整体承载强度，所述两根后边管后方设置有尾弯管，尾弯管 的端口分别与两根后边管的后端连接固定，形成封闭式结构。

进一步，为了加强车架前部抗震及抗弯曲能力，所述加强盒由两件对称的板件对 焊组成，所述板件冲压成型。

进一步，为了适应安装不同发动机的需要，所述前斜撑管下段为弧形管，该弧形管 上设有两个用于安装发动机的通孔。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的骑士摩托车车架，把前斜撑管由直管改为下端为弧形管，且在该弧 形管上冲压成型两个通孔，实现安装不同款式发动机的需要。加强盒由两件左右对称的板 件冲压成型后对焊而成，加强了车架前部抗震及抗弯曲能力。同时，加强横管上焊接空滤器 安装支架，布局合理，方便固定安装空滤器。两后边管后端分别与尾弯管的两端焊接，从而 形成封闭式结构，提高了车架整体承载强度。

附图说明

图1是本实用新型的骑士摩托车车架结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图2的右视图；

图4a是空滤器安装支架的主视图；

图4b是空滤器安装支架的俯视图。

附图标记

1、车头立管；2、主弯管；3、前斜撑管；4、加强盒；

7、主弯管加强板；8、发动机安装盒；9、后斜撑管；10、后边管；

11后减震器安装盒；12、尾弯管；13、加强横管；

14、空滤器安装支架；141-第一孔；15、加强块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。