[实用新型]轮毂快速装夹装置有效
申请号: | 201520687166.5 | 申请日: | 2015-09-08 |
公开(公告)号: | CN204953913U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 谌晓勇;蒋继飞;周银鹏;罗云斌;赵华;曾小勤 | 申请(专利权)人: | 苏州慧驰轻合金精密成型科技有限公司 |
主分类号: | B23B15/00 | 分类号: | B23B15/00;B23B13/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 滕诣迪 |
地址: | 215500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 快速 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械装备领域,涉及一种新型轮毂吊装夹具,适应于不同尺寸轮毂上下轮毂车床的吊起和降落。
背景技术
轮毂是汽车一个重要的零配件,也是汽车轻量化效果最明显的一个汽车零配件,轮毂减重一公斤,相当于汽车其它零配件减重5公斤。随着汽车轻量化的推进和发展,汽车轮毂逐渐轻量化,铝合金轮毂在轿车中普遍使用。铝合金轮毂主要分为锻造轮毂和铸造轮毂,锻造轮毂是采用液压机模锻出一个毛坯,采用旋压机旋压出轮辋,热处理完毕后精车,把轮辋和轮辐面的尺寸车到位。由于毛坯重量较大,一般在30-50kg之间,车床加工时人工上下轮毂不方便,没有专门的夹具去装卸轮毂。工厂里面一般采用吊绳缠绕轮毂上下装卸,装卸效率慢,容易滑落,不安全,不能保证轮毂处于水平状态,装夹不方便。急需要设计一个轮毂专用的夹具,适应与不同尺寸下的轮毂,装卸方便,操作安全。
实用新型内容
1、本实用新型的目的。
本实用新型主要是针对目前14-24寸的锻造轮毂上下装卸车床不方便、容易滑落、效率低的问题,而提出一个轮毂快速装夹装置。
2、本实用新型所采用的技术方案。
轮毂快速装夹装置,采用三角自锁机构:包括U型扣件、起重杆、锁紧螺栓、吊钩,U型扣件开口水平放置;起重杆中部安装在U型扣件的开口上端边缘处,通过锁紧螺栓调整起重杆与U型扣件下端的相对间距,将U型扣件从轮毂的后耳缘插入,吊钩拉提起重杆,当起重杆受到提力,另一端就会压在轮毂外表面上,在产品重力作用下自动锁紧,保证在轮毂吊起的过程中轮毂不会滑落。启动7吊钩缓慢上升轮毂离地即可,看轮毂是否水平,如果保持平衡,继续吊起。
为保证装夹过程中轮毂不被夹伤,所述的U型扣件的下端和起重杆的下端与轮毂接触的部分安装有橡胶片。
所述的起重杆上还包括第一调节孔,位于锁紧螺栓和吊钩之间,吊钩拉提起重杆,当轮毂朝向U型扣件开口端倾斜时,将锁紧螺栓调整为第一调节孔,调整起重杆与U型扣件的相对位置。
所述的起重杆上还包括第二调节孔,位于锁紧螺栓和起重杆的下端之间,吊钩拉提起重杆,当轮毂朝向U型扣件封闭口端倾斜时,将锁紧螺栓调整为第二调节孔,调整起重杆与U型扣件的相对位置。
3、本实用新型的有益效果。
1、本实用新型采用三角机构自锁装置设计,能够快速、安全、高效地上下装卸轮毂,装夹速度快,吊起过程中轮毂保持水平状态,方便轮毂与轮毂夹具的装配,吊起过程平稳,安全,吊装速度快。
2、本实用新型采用的调节孔,解决了现有技术中轮毂保持不了平衡的问题。
3、本实用新型的夹具与轮毂接触的夹头部分采用橡胶片保温,保证装夹过程中轮毂不被夹伤。
4、本实用新型轮毂夹具装夹范围广,可以装夹14-24寸轮毂。
综上所述,本实用新型操作方便、效率快,可以提高轮毂上下车床的效率,提升生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的实施例1和3主视图。
图2为本实用新型的实施例1和3左视图。
图3为本实用新型的实施例2的主视图。
图4为本实用新型的实施例2的左视图。
具体实施方式
为了使专利局的审查员尤其是公众能够更加清楚地理解本实用新型的技术实质和有益效果,申请人将在下面以实施例的方式作详细说明,但是对实施例的描述均不是对本实用新型方案的限制,任何依据本实用新型构思所作出的仅仅为形式上的而非实质性的等效变换都应视为本实用新型的技术方案范畴。
实施例1
如图1或2所示,用于调运轮毂装卸车床的轮毂吊具,具有自锁和可调节功能,轮毂吊具结构主要有以下组成,内部结构如下:
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