[实用新型]液压支腿安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及粉罐车领域，具体是一种液压支腿安装结构。

背景技术

现有粉罐车的支腿一般采用人工手摇机械举升结构，不仅强度差，稳固性低，而且无法在车辆重载的情况下实现举升和支撑。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺陷和不足，提供一种液压支腿安装结构。

本实用新型的技术方案如下：

一种液压支腿安装结构，包括有车架、固定连接在车架上的支腿盒和安装在支腿盒上的液压支腿，其特征在于：所述的车架上在所述支腿盒的内侧固定连接有加强盒，所述液压支腿的一侧与所述车架之间固定连接有侧拉杆，液压支腿的内侧与所述车架之间固定连接有斜拉杆，相对的二个液压支腿之间固定连接有横梁。

所述的液压支腿安装结构，其特征在于：所述的加强盒为三角形结构。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的车架大梁采用L型台阶大梁，为液压支腿的安装提供了充足的纵梁空间及支撑强度；

2、本实用新型在支腿盒的内侧加装加强盒，对支腿盒进行加强，提高了支腿盒的强度；

3、本实用新型在侧面通过侧拉杆对液压支腿进行固定，防止了液压支腿发生侧倾斜；液压支腿的内侧与车架之间固定连接斜拉杆，相对的二个液压支腿之间固定连接横梁，增加了稳固性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中P向结构示意图。

具体实施方式

参见图1、2，一种液压支腿安装结构，包括有车架1、固定连接在车架1上的支腿盒2和安装在支腿盒2上的液压支腿3，车架1上在支腿盒2的内侧固定连接有加强盒4，液压支腿3的一侧与车架1之间固定连接有侧拉杆5，液压支腿3的内侧与车架1之间固定连接有斜拉杆6，相对的二个液压支腿之间固定连接有横梁7。

本实用新型中，加强盒2为三角形结构。