[实用新型]一种采用预制构件建造的地下车站

权利要求书

1.一种采用预制构件建造的地下车站，其特征是，包括上层车站和下层车站，所述上层车站和下层车站均由预制构件拼装而成，所述下层车站与上层车站之间相连通，下层车站与上层车站相连通处设有上下层车站楼梯，所述下层车站处设有站台；所述上层车站与地面相连通，上层车站中设有与地面相连通的多个地面楼梯；所述上层车站内部的底部和下层车站内部的底部均设有浇筑混凝土结构。

2.如权利要求1所述的采用预制构件建造的地下车站，其特征是，所述下层车站的纵向方向上分为左端区域、中部区域和右端区域，所述下层车站的左端区域、中部区域和右端区域依次由榫槽和榫头拼接起来；所述上层车站的纵向方向上分为与下层车站相对应的左端区域、中部区域和右端区域，所述上层车站的左端区域、中部区域和右端区域依次由榫槽和榫头拼接起来；所述上层车站的左端区域、中部区域和右端区域的结构沿上层车站和下层车站的交际面分别与下层车站的左端区域、中部区域和右端区域的结构上下对称；所述下层车站的右端区域与左端区域为完全对称结构形式。

3.如权利要求2所述的采用预制构件建造的地下车站，其特征是，所述下层车站的左端区域包括若干个首尾相接的第一预制构件单元，所述第一预制构件单元两端为预制构件Ⅳ，预制构件Ⅳ之间布设若干个预制构件Ⅰ，预制构件Ⅰ和预制构件Ⅳ的尺寸相同。

4.如权利要求3所述的采用预制构件建造的地下车站，其特征是，所述预制构件Ⅳ为中空长方体结构，预制构件Ⅳ的纵断面为回形结构；所述预制构件Ⅳ回形结构的顶板、底板和左侧墙为预应力钢筋混凝土结构；预制构件Ⅳ回形结构的右侧墙在纵向方向上由预应力钢筋混凝土结构和可拆卸的加劲肋钢结构组合而成，所述预应力钢筋混凝土结构和加劲肋钢结构相连接；所述加劲肋钢结构上端与预制构件Ⅳ回形结构的顶板相连接，加劲肋钢结构下端与预制构件Ⅳ回形结构的底板相连接；所述预制构件Ⅳ回形结构的顶板上部设有贯通螺栓孔，用于与上层车站连接；所述预制构件Ⅳ回形结构的顶板上部和右侧以及底板的右侧均设有若干个榫槽或榫头；所述预制构件Ⅳ回形结构的顶板、底板和两侧墙的结构中，除加劲肋钢结构外，为一体成型。

5.如权利要求3所述的采用预制构件建造的地下车站，其特征是，所述预制构件Ⅰ为中空长方体结构，预制构件Ⅰ的纵断面为回形结构；所述预制构件Ⅰ回形结构的顶板、底板和左侧墙与预制构件Ⅳ相对应的结构相同；所述预制构件Ⅰ回形结构的右侧墙为可拆卸的加劲肋钢结构，所述加劲肋钢结构上端与预制构件Ⅰ回形结构的顶板相连接，加劲肋钢结构下端与预制构件Ⅰ回形结构的底板相连接。

6.如权利要求2所述的采用预制构件建造的地下车站，其特征是，所述下层车站的中部区域包括若干个首尾相接的第二预制构件单元，所述第二预制构件单元两端为预制构件Ⅴ，预制构件Ⅴ之间设有若干个预制构件Ⅲ，预制构件Ⅲ位于下层车站与上层车站相连通处的上下层车站楼梯处，所述预制构件Ⅲ之间以及预制构件Ⅲ和预制构件Ⅴ之间均布设若干个预制构件Ⅱ，预制构件Ⅱ、预制构件Ⅲ和预制构件Ⅴ的尺寸相同。

7.如权利要求6所述的采用预制构件建造的地下车站，其特征是，所述预制构件Ⅱ为中空长方体结构，预制构件Ⅱ的纵断面为回形结构；所述预制构件Ⅱ回形结构的顶板和底板为预应力钢筋混凝土结构；预制构件Ⅱ回形结构的左侧墙和右侧墙为可拆卸的加劲肋钢结构，所述加劲肋钢结构上端与预制构件Ⅱ回形结构的顶板相连接，加劲肋钢结构下端与预制构件Ⅱ回形结构的底板相连接；所述预制构件Ⅱ回形结构的顶板上部设有贯通螺栓孔，用于与上层车站连接；所述预制构件Ⅱ回形结构的左侧和右侧以及顶板上部均设有若干个榫槽或榫头。

8.如权利要求6所述的采用预制构件建造的地下车站，其特征是，所述预制构件Ⅲ为中空长方体结构，预制构件Ⅲ的纵断面为回形结构；所述预制构件Ⅲ回形结构的底板、左侧墙和右侧墙与预制构件Ⅱ相对应的结构相同；所述预制构件Ⅲ回形结构的顶板在横向方向上由相连接的预应力钢筋混凝土结构和可拆卸的加劲肋钢结构组合而成。