[实用新型]柴油机燃油系统循环喷油量机械式测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及测试装置技术领域，具体涉及柴油机燃油系统循环喷油量机械式测试装置。

背景技术

柴油机在不同工况下，喷油器每循环喷入气缸的燃油量，即循环喷油量，直接影响柴油机的动力性和经济性，通过测量一定工况下柴油机各缸的循环喷油量，不但可计算柴油机的小时耗油量，而且可判别各缸的供油均匀性及喷射系统的技术状况。因此，测量循环喷油量对于判别燃油喷射系统的技术状况，计算柴油机的燃油消耗率具有重要的现实意义。

国内现状：各大试验台使用的喷油量测试装置仍然处在用量杯测试阶段。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的柴油机燃油系统循环喷油量机械式测试装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含喷油器、消雾器、集油器、油管、油罐、倒U型管安装孔、倒U型管、电子天平、油箱；所述的喷油器与消雾器连接，消雾器与集油器连接，集油器与油管连接；所述的油管与油罐连接；所述的油罐为“凸”字形状，油罐中部突出部分的一侧上表面设置有倒U型管安装孔；所述倒U型管安装孔与倒U型管的一侧配合，倒U型管的一端与油罐内底部接触设置，倒U型管的另一端连接有油箱；所述的油罐的下方设置有电子天平。

作为优选，所述的电子天平与控制器连接，控制器与上位机连接。

作为优选，所述的倒U型管的高度为135~165mm，U型管的直径为7~9mm。

作为优选，所述的电子天平的量程为0.1g~10kg。

本实用新型的原理为：高压喷油器喷射的柴油经过消雾器经集油器进入油罐，同时通过电子天平读出固定喷射次数的燃油质量；根据虹吸原理，即由于压强差在起作用，当倒U型管两侧中同一液面的压强不同时，倒U型管中的液体就会向着压强较小的一侧流动。当喷油器喷射的燃油积累到U型管的顶端时，燃油就从倒U型管中流出至油箱，让油一直流完为止，从而实现自动放油；电子天平检测出的燃油量信号送入控制器，经过控制器计算后，通过上位机显示循环喷油量。

采用上述结构后，本实用新型产生的有益效果为：本实用新型所述的柴油机燃油系统循环喷油量机械式测试装置，利用柴油机各缸的循环喷射柴油引入铁皮桶，柴油到达一定的液面或者高度时自动开始放油，进行喷油量机械式测试，本实用新型具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

附图标记说明：

1、喷油器；2、消雾器；3、集油器；4、油管；5、油罐；6、倒U型管安装孔；7、倒U型管；8、电子天平；9、油箱；10、控制器；11、上位机；。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含喷油器1、消雾器2、集油器3、油管4、油罐5、倒U型管安装孔6、倒U型管7、电子天平8、油箱9；本具体实施方式采用四个喷油器1，每个喷油器1分别与消雾器2连接，消雾器2与集油器3连接，集油器3与油管4连接；所述的油管4与油罐5连接；所述的油罐5为“凸”字形状，油罐5中部突出部分的一侧上表面设置有倒U型管安装孔6；所述倒U型管安装孔6与倒U型管7的一侧配合，倒U型管7的一端与油罐5内底部接触设置，倒U型管7的另一端连接有油箱9；所述的油罐5的下方设置有电子天平8。

作为优选，所述的电子天平8与控制器10连接，控制器10与上位机11连接。

作为优选，所述的倒U型管7的高度为135~165mm，U型管7的直径为7~9mm。

作为优选，所述的电子天平8的量程为0.1g~10kg。

本具体实施方式的原理为：高压喷油器喷射的柴油经过消雾器2经集油器3进入油罐5，同时通过电子天平8读出固定喷射次数（1000次）的燃油质量；根据虹吸原理，即由于压强差在起作用，当倒U型管7两侧中同一液面的压强不同时，倒U型管7中的液体就会向着压强较小的一侧流动。当喷油器1喷射的燃油积累到U型管的顶端时，即油面高度达到150毫米，柴油的体积为7.4升，所装燃油的质量6千克；燃油就从倒U型管7中流出至油箱9，让油一直流完为止，从而实现自动放油；电子天平8检测出的燃油量信号送入控制器10，经过控制器10计算后，通过上位机11显示循环喷油量。