[实用新型]一种牙嵌式电磁离合刹车关节轴承有效
申请号: | 201520691238.3 | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN204921772U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 赵孟良;袁三保 | 申请(专利权)人: | 长沙伟福机电产品有限公司 |
主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22;F16D65/092 |
代理公司: | 长沙市融智专利事务所 43114 | 代理人: | 熊靖宇 |
地址: | 410000 湖南省长沙市开福区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 牙嵌式 电磁 离合 刹车 关节轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种牙嵌式电磁离合刹车关节轴承,适用于医疗手术室用塔吊等低速旋转场合,需要停车时产生较大扭距的制动。
背景技术
现有对关节轴承的制动一般都采用摩擦片式刹车,主要依靠弹簧或其它推动装置产生的压力让摩擦片产生摩擦力,如果关节轴承产生的扭矩越大,那需要摩擦片产生的摩擦力就越大,摩擦片之间的压力就需要越大,因此如果带动摩擦片的是电磁离合器,则对电磁离合器和驱动电磁离合器的动力装置的功率要求高,而如果采用气缸或其它推动装置完成离合,则对气缸或其它推动装置的功率和稳定性要求高,这样一方面能源消耗比较大,另一方面使得装置的使用寿命短。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种结构简单、连接稳定、能源消耗小、使用寿命长的牙嵌式电磁离合刹车关节轴承。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种牙嵌式电磁离合刹车关节轴承,包括磁轭,所述磁轭的前端与关节轴承的外圈连接,所述关节轴承的内圈上安装有下齿盘,所述磁轭在与所述下齿盘对应位置安装有由衔铁构成的上齿盘,所述上齿盘和下齿盘相对面上设有相互对应的齿圈,所述上齿盘的背面通过多个压缩弹簧与磁轭连接,所述压缩弹簧给上齿盘一个远离磁轭的推力,使得上齿盘向下齿盘方向运动且与下齿盘啮合,所述磁轭前端安装有励磁线圈。
所述磁轭上设有丝孔与上齿盘的背面连通,所述丝孔内旋装有调节上、下齿盘之间距离的调节螺丝。
所述压缩弹簧包括直径一大一小的两个压缩弹簧套装构成。
所述磁轭内外包裹有铁氧体阻磁膜或涂覆有铁氧体阻磁涂层。
由于采用上述方案,本实用新型通过上下齿盘啮合时的端面齿的抗剪切应力产生扭距,从而对关节轴承进行制动,压缩弹簧的作用只是用作上下齿盘啮合时对上齿盘的一个较小的推力,因而需要的力较小,连接稳定,本装置通过调节螺丝可以调节上下齿盘之间的间距,从而可以根据不同的电压来选择合适的间距,本装置的压缩弹簧采用大小弹簧套装,这样一方面增加了弹簧力,另一方面节省了空间,减低了加工成本,铁氧体类阻磁膜/涂层能有效防止磁场磁力损失,增强制动器磁芯的吸力,防止磁场对周围环其它仪器、机构电路产生干扰。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,进一步详细说明本专利的具体实施方式。
如图1所示,一种牙嵌式电磁离合刹车关节轴承,包括磁轭3,所述磁轭内外包裹有铁氧体阻磁膜或涂覆有铁氧体阻磁涂层9,所述磁轭3的前端与关节轴承4的外圈连接,所述关节轴承4的内圈上安装有下齿盘1,所述磁轭3在与所述下齿盘1对应位置安装有由衔铁构成的上齿盘2,所述上齿盘2和下齿盘1相对面上设有相互对应的齿圈,所述上齿盘2的背面通过多个压缩弹簧6与磁轭3连接,所述压缩弹簧6由直径一大一小的两个压缩弹簧套装构成,所述压缩弹簧6给上齿盘一个远离磁轭3的推力,使得上齿盘向下齿盘方向运动且与下齿盘啮合,所述磁轭3前端安装有励磁线圈5,所述磁轭3上设有丝孔7与上齿盘的背面连通,所述丝孔7内旋装有调节上、下齿盘之间距离的调节螺丝8。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长沙伟福机电产品有限公司,未经长沙伟福机电产品有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520691238.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:带吸附式固定装置的耳机
- 下一篇:一种离合总泵结构