[实用新型]一种防积水气缸盖罩盖总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气缸盖罩盖总成，具体涉及一种防积水气缸盖罩盖总成。

背景技术

气缸罩盖是盖在发动机钢体上的罩壳，有防止外部杂质等进入发动机，防止内部机油泄露，油雾分离，曲轴箱压力调节，隔离结构传递噪音，和做其它零部件的安装支座的作用。零部件的集成化设计是发动机的发展趋势，集成化的零部件可以减少发动机零部件总数，并且可以大大降低多零部件带来的失效风险及对空间占用。气缸罩盖上一般安装有连接进气歧管的软管，现有的气缸盖罩盖总成由于结构上的缺陷，容易导致该软管弯曲成类似于V形的形状，此处容易积水；因此车辆在冬天或者北方使用时能够会产生软管堵塞的风险，使车辆产生安全隐患。

发明内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种防积水气缸盖罩盖总成。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种防积水气缸盖罩盖总成，它包括一体成型的第一盖体、第二盖体和第三盖体，所述第二盖体位于所述第一盖体和所述第三盖体之间且矮于所述第一盖体和所述第三盖体，所述第一盖体上开设有加油口，所述第二盖体上开设有多个火花塞套管，所述第三盖体上设有与其相连通的连接管组件，所述连接管组件包括直管、连接于所述直管和所述第三盖体之间的弯管，所述直管的自由端延伸至所述第三盖体和所述第二盖体连接处的上方，所述直管中与所述弯管相连接的一端高于其自由端。

优化地，所述连接管组件还包括设置在所述第一盖体上且围设于所述弯管外的固定座以及设置于所述第一盖体上且套设在所述直管上的支撑座。

优化地，所述第三盖体和所述第二盖体连接处设置有多个管路夹。

优化地，所述第一盖体上开设有传感器安装口，且其顶部设有多道加强筋。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型防积水气缸盖罩盖总成，一方面直管倾斜设置使其自由端且延伸至第三盖体和第二盖体连接处的上方，而且其固定端高于自由端，另一方面第二盖体位于第一盖体和第三盖体之间且矮于第一盖体和第三盖体，这样连接管组件与软管相连接的时候能够保证软管向下引出，从而避免了软管在它们的连接处弯曲的情形，因而不会产生积水。

附图说明

附图1为本实用新型防积水气缸盖罩盖总成的结构示意图；

附图2为附图1的俯视图；

其中，1、第一盖体；11、加强筋；12、传感器安装口；2、第二盖体；21、管路夹；3、第三盖体；31、连接管组件；311、固定座；312、弯管；313、直管；314、支撑座。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型优选实施方案进行详细说明：

以下关于方向的定义中，均是按照防积水气缸盖罩盖总成安装在汽车发动机上，使用者坐在汽车内所观察到的方向予以定义的。

如图1所示的防积水气缸盖罩盖总成，主要包括第一盖体1、第二盖体2和第三盖体3。整个防积水气缸盖罩盖总成的四周边缘处设置有多个固定孔，用于与其它部件相连接。为了提高防积水气缸盖罩盖总成的强度，可以在它的边缘处设置多根加强挡板。

其中，第一盖体1、第二盖体2和第三盖体3一体成型而成，第一盖体1、第三盖体3位于第二盖体2的两侧，并且它们均高于第二盖体2。第一盖体1为加油加注口盖，它上面开设有用于向发动机中加入汽油的加油口13以及用于安装传感器的传感器安装口12；而且为了增加它自身的强度，第一盖体1顶部设有多道加强筋11，这些加强筋沿第一盖体1的宽度方向延伸。第二盖体2凹设于第一盖体1和第三盖体3之间，它上面开设有多个火花塞套管22，并且第二盖体2上与每个火花塞套管22相邻处均设置一个定位孔和一个固定孔，定位孔用于确保气缸盖罩盖总成与其它部件的准确拼合，固定孔用于安装固定螺栓等零件；第三盖体3和第二盖体2的连接处设置有多个管路夹21，用于固定汽车发动机中对应的管路（水管、电线管等）。