[实用新型]直连式假捻变形机

说明书

技术领域

本实用新型涉及化纤纺丝后处理设备领域，具体而言，涉及一种直连式假捻变形机。

背景技术

目前，对聚酯预取向丝进行牵伸假捻变形的假捻变形机大都采用主电机通过同步带轮和同步带带动罗拉和槽筒的传动机构。其结构布局复杂，使用很多轴承座、张紧轮座、轴承、芯轴、同步带轮和同步带；传动链链长，传动效率低；任何一个零件损坏都会导致停机，故障点较多，不利于安装和维修；机械成本相对较高。

另外，近年也出现了一种直连式的假捻变形机，但是其直连式车头车尾都是采用三块墙板，车头一块墙板，车尾两块墙板。车尾布局不合理，不利于安装，电机轴和槽筒轴的同轴度不容易保证；不利于动程修整器的维修；增加一块墙板，相应地增加了成本。

实用新型内容

本实用新型提供了一种直连式假捻变形机，旨在改善上述问题。

本实用新型是这样实现的：

一种直连式假捻变形机，包括车头框架和车尾框架，所述车头框架上设置有车头墙板，所述车尾框架上设置有车尾墙板，所述车头墙板与所述车尾墙板之间设置二罗拉装置、上摩擦辊、中摩擦辊、下摩擦辊、上槽筒轴、中槽筒轴、下槽筒轴以及三罗拉装置；

所述车头墙板上设置有车头二罗拉电机、二罗拉移丝减速器以及二罗拉移丝装置，所述二罗拉装置与所述二罗拉移丝装置配合，所述二罗拉装置上设置有二罗轴，所述车头二罗拉电机与所述二罗拉装置转动连接，所述二罗拉移丝减速器与所述二罗拉移丝装置连接，所述车尾墙板上设置有车尾二罗拉电机，所述车尾二罗拉电机与所述二罗轴转动连接；

所述车头墙板上设置有上摩擦辊电机、中摩擦辊电机以及下摩擦辊电机，所述上摩擦辊电机与所述上摩擦辊转动连接，所述中摩擦辊电机与所述中摩擦辊转动连接，所述下摩擦辊电机与所述下摩擦辊电机转动连接；

所述车尾墙板上设置有上槽筒轴电机、中槽筒轴电机以及下槽筒轴电机，所述上槽筒轴电机与所述上槽筒轴转动连接，所述中槽筒轴电机与所述中槽筒轴转动连接，所述下槽筒轴电机与所述下槽筒轴转动连接；

所述车头墙板上设置有三罗拉电机，所述车尾墙板上设置有三罗拉移丝装置和三罗拉移丝减速器，所述三罗拉装置与所述三罗拉移丝装置配合，所述三罗拉电机与所述三罗拉装置转动连接，所述三罗拉移丝装置与三罗拉移丝减速器连接。

进一步地，所述二罗拉移丝减速器和所述二罗拉移丝装置均设置于所述车头墙板的外侧，所述车头二罗拉电机设置于所述车头墙板的内侧。使车头二罗拉电机的安装位置更加合理，车头二罗拉电机、二罗拉移丝减速器和二罗拉移丝装置的排布更加合理，并且使得二罗拉移丝装置的移丝杆能够反向装配，提高了传动工作效率。

进一步地，还包括动程修整系统；

所述动程修整系统包括上动程修整器、中动程修整器、下动程修整器以及三个动程修整杆，所述上动程修整器、所述中动程修整器以及所述下动程修整器均设置于所述车头墙板上，三个所述动程修整杆设置于所述车头墙板和所述车尾墙板之间，所述上动程修整器、所述中动程修整器以及所述下动程修整器分别与所述动程修整杆通过连接杆连接，所述上动程修整器、所述中动程修整器以及所述下动程修整器依次传动连接。

通过设置上动程修整器、中动程修整器和下动程修整器，能够进行动程修整，并且将上动程修整器、中动程修整器和下动程修整器设置在车头墙板上，能够省去一块墙板，使传动机构更加紧凑，排布更加合理，降低了成本。

进一步地，所述上动程修整器、所述中动程修整器以及所述下动程修整器上分别设置有动程修整链轮，三个所述动程修整链轮通过链条依次连接；

所述动程修整系统还包括分别设置于所述车头墙板上的张紧链轮结合件、动程修整链轮传动轴承座结合件以及动程修整减速器结合件，所述张紧链轮结合件设置于所述上动程修整器与所述中动程修整器之间并与其间的链条连接，所述动程修整减速器结合件设置于所述中动程修整器与所述下动程修整器之间并与其间的链条连接，所述动程修整链轮传动轴承座结合件与所述动程修整减速器结合件连接。

通过设置张紧链轮结合件、动程修整链轮传动轴承座结合件以及动程修整减速器结合件，使得传动更加平稳。

进一步地，所述上动程修整器、所述中动程修整器、所述下动程修整器、所述张紧链轮结合件以及所述动程修整链轮传动轴承座结合件均设置于所述车头墙板的外侧，所述动程修整减速器结合件设置于所述车头墙板的内侧。使得动程修整系统的传动机构排布更加合理，布局更加紧凑，稳定性更高。