[实用新型]双拉远近光灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车灯光源技术领域，具体涉及一种双拉远近光灯。

背景技术

目前，公知的机动车远近光灯，都是通过灯泡里设置光源来发光的，现有技术中大多机动车是通过两个灯泡来控制调节远近光灯的切换和亮度，并且一个光源只能单独控制一个远光灯或是近光灯，这种方式的不足是资源利用率不高，增加了车灯使用成本的投入，使车灯使用成本很高，并且由于采用灯泡的结构，体积较大，占用空间较大，结构不够紧凑，也为用户带来较大不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够通过一个光源控制近光灯和远光灯，使用成本低，并且能够节约资源的双拉远近光灯。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双拉远近光灯，包括底板，底板上部设有连接电路，连接电路上分别设有两个负极电源接入点和一个正极电源接入点，底板中部设有第一光源芯片，第一光源芯片下方设有第二光源芯片，第一光源芯片和第二光源芯片通过连接电路同时连接正极电源接入点，第一光源芯片和第二光源芯片通过连接电路分别连接两个负极电源接入点。

作为上述技术的进一步改进，所述底板为长条形。

作为上述技术的进一步改进，所述负极电源接入点包括左负极电源接入点和右负极电源接入点。

作为上述技术的进一步改进，所述左负极电源接入点连接第二光源芯片。

作为上述技术的进一步改进，所述右负极电源接入点连接第一光源芯片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过一个LED光源自由控制第一光源芯片和第二光源芯片，使结构更加紧凑，使用更加便捷，节约了资源，节省了使用成本并且占用体积较小，更加符合现代社会人们对产品结构小巧便捷的要求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-底板、2-右负极电源接入点、3-左负极电源接入点、4-正极电源接入点、5-第一光源芯片、6-第二光源芯片。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

一种双拉远近光灯，包括底板1，底板1为长条形，底板1上部设有连接电路，连接电路上设有两负一正三个电源接入点，两负一正三个电源接入点包括左负极电源接入点3、右负极电源接入点2以及一个正极电源接入点4，底板1中部设有第一光源芯片5，第一光源芯片5下方设有第二光源芯片6，正极电源接入点4上通过连接电路同时连接第一光源芯片5和第二光源芯片6，左负极电源接入点3通过连接电路连接第二光源芯片6，右负极电源接入点2通过连接电路连接第一光源芯片5。

本实用新型工作时，由于LED光源为两个独立发光的第一光源芯片5和第二光源芯片6组成，则一个LED光源能够同时控制开远光灯和开近光灯，能够有效提高资源利用率，减少了资源浪费现象，LED光源上连接两正一负三个电源接入点，三个电源接入点分别是正极电源接入点4、左负极电源接入点3以及右负极电源接入点2，正极电源接入点4同时连接LED光源上的第一光源芯片5和第二光源芯片6，左负极电源接入点3连接第二光源芯片6，右负极电源接入点2连接第一光源芯片5，则当正极电源接入点4和右负极电源接入点2联通的时候，此时打开近光灯，当正极电源接入点4、右负极电源接入点2以及左负极电源接入点3都联通的时候，此时打开远光灯，本实用新型通过一个LED光源自由控制远光灯和近光灯的开启或关闭，不仅实用方便，同时减少了不必要的材料消耗和使用成本，节约了资源。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。