[实用新型]一种电动汽车真空助力刹车辅助系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车真空助力刹车辅助系统。

背景技术

刹车助力器是从轻型汽车到中型汽车广泛采用的制动器助力装置。已知的刹车助力装置的动力源采用发动机进气歧管的负压(汽油发动机车辆)或者真空泵的负压(主要为柴油发动机车辆)。但是，当今面临石油资源日益枯竭、尾气排放引起的空气污染等问题，都催生了新能源汽车的发展，电动汽车越来越受重视。纯电动汽车是由电动机驱动的车辆，电动机的驱动电能来源于单一车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。它属于“零排放”车辆，噪声小，舒适干净，操纵和维修简单方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种电动汽车真空助力刹车辅助系统，保证电动汽车刹车时的真空助力效能。

本实用新型通过如下技术方案实现：一种电动汽车真空助力刹车辅助系统，其包括刹车总泵真空助力器、真空泵控制器、电动真空泵、储气罐和无触点传感器，所述刹车总泵真空助力器通过真空管与所述储气罐连接，所述无触点传感器用于检测所述储气罐内的真空压力，所述无触点传感器通过电导线与所述真空泵控制器连接，所述电动真空泵与所述储气罐连接，所述电动真空泵通过电导线与所述真空泵控制器连接。

在上述电动汽车真空助力刹车辅助系统中，优选的是，所述储气罐上安装有止回阀，所述止回阀通过真空管与所述电动真空泵连接。

在上述电动汽车真空助力刹车辅助系统中，优选的是，所述真空泵控制器通过电导线与电动汽车的仪表连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的包括刹车总泵真空助力器、真空泵控制器、电动真空泵、储气罐和无触点传感器，刹车总泵真空助力器通过真空管与储气罐连接，无触点传感器用于检测所述储气罐内的真空压力，由此，利用无触点传感器将储气罐内压力值反馈给真空泵控制器，再通过真空泵控制器确定电动真空泵是否对储气罐进行抽真空，能够保持储气罐内压力的稳定，保证电动汽车刹车时的真空助力效能。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个实施方式的电动汽车真空助力刹车辅助系统的构成示意图；

图中标号含义如下：10-电动汽车真空助力刹车辅助系统；11-刹车总泵真空助力器；12-真空泵控制器；13-电动真空泵；14-储气罐；15-止回阀；16-无触点传感器；17-电动汽车的仪表；18-电动车辅助电源；19-制动踏板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行进一步的说明。

参照图1所示，所述电动汽车真空助力刹车辅助系统10包括刹车总泵真空助力器11、真空泵控制器12、电动真空泵13、储气罐14和无触点传感器16。所述刹车总泵真空助力器11通过真空管与所述储气罐14连接。所述无触点传感器16用于检测所述储气罐14内的真空压力。所述无触点传感器16通过电导线与所述真空泵控制器12连接。所述电动真空泵13与所述储气罐14连接。所述电动真空泵13通过电导线与所述真空泵控制器12连接。

本实施方式的电动汽车真空助力刹车辅助系统10中，所述储气罐14上安装有止回阀15，所述止回阀15连接在所述储气罐14与所述电动真空泵13之间的管线上。电动真空泵13、储气罐14、止回阀15构成抽真空的装置。所述无触点传感器16与真空泵控制器12相连，以将储气罐14内所测定的气压值发送至真空泵控制器12，当所测定的气压值小于设定气压下限值时，则真空泵控制器12发送抽真空控制命令，驱动电动真空泵13对储气罐14进行抽真空；随着抽真空的进行，气压不断增大，当无触点传感器16测定储气罐14中的气压值达到或超过设定气压上限值时，则真空泵控制器12发送停止抽真空控制命令，电动真空泵13停止对储气罐14进行抽真空。

所述储气罐14内设有无触点传感器16，其可设于储气罐14的底部，通过电导线与真空泵控制器12电连接，用于向其发送所测的气压值，以反映当前的储气罐14的真空度。

在本实用新型的又一个优选实施例中，所述真空刹车助力控制系统100进一步包括与真空泵控制器12电连接的电动汽车的仪表17，用于输出显示真空泵控制器12传输的数据，通过电动汽车的仪表17可显示当前气压值、无触点传感器的电压值、抽真空速度等数值，使用者根据电动汽车的仪表17的显示数据，可以初步判定出抽真空的状况、无触点传感器及真空贮气罐的运行状况，如出现故障，可及时判断并采取措施，也为维修护理提供了方便，可快速反馈各器件的状况，以方便维修人员检测并维修。