[实用新型]一种双向循环运输系统链条驱动装置有效
| 申请号： | 201520692617.4 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN204917591U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 高原;秦健聪;朱真才;曹国华;彭维红;晏璐;王磊;马依萍 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学 |
| 主分类号： | B66B23/02 | 分类号： | B66B23/02;F16H7/06;F16H7/08 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 周中民 |
| 地址： | 221008 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双向 循环 运输 系统 链条 驱动 装置 | ||
1.一种双向循环运输系统链条驱动装置，包括动力装置、传动系统、张紧装置(7)和驱动链条(11)，其特征在于：所述传动系统包括主动链轮(3)、从动链轮(4)、反向齿轮(10)、主动链轮轴一(12)、主动链轮轴二(9)、从动链轮轴一(5)、从动链轮轴二(6)和安装座(8)，主动链轮轴一(12)、主动链轮轴二(9)、从动链轮轴一(5)和从动链轮轴二(6)均固定安装到安装座(8)上，主动链轮轴一(12)与动力装置相连，主动链轮轴二(9)通过一对反向齿轮(10)连接主动链轮轴一(12)，主动链轮轴一(12)和主动链轮轴二(9)均设有主动链轮(3)，从动链轮轴一(5)和从动链轮轴二(6)均设有从动链轮(4)，所述驱动链条(11)啮合安装在传动系统的主动链轮(3)和从动链轮(4)上，所述张紧装置(7)与从动链轮(4)相连。
2.根据权利要求1所述的一种双向循环运输系统链条驱动装置，其特征在于：所述张紧装置(7)包括固定卡座(7-1)、从动链轮轴安装座(7-2)、张紧弹簧(7-3)、丝杠螺母(7-4)、固定支座(7-5)、活动支座滑槽(7-6)、活动支座(7-7)和固定螺栓(7-8)，固定支座(7-5)及活动支座滑槽(7-6)通过固定卡座(7-1)及固定螺栓(7-8)固定于地面上，活动支座滑槽(7-6)设有活动支座(7-7)，活动支座(7-7)通过张紧弹簧(7-3)和丝杆螺母(7-4)与固定支座(7-5)相连，活动支座(7-7)设有从动链轮轴安装座(7-2)，从动链轮轴安装座(7-2)与从动链轮轴一(5)及从动链轮轴二(6)相连。
3.根据权利要求1或2所述的一种双向循环运输系统链条驱动装置，其特征在于：所述驱动链条(11)由多个链节组成，所述链节包括驱动齿片(11-1)、滚柱(11-2)、滚轴(11-3)和链片(11-4)，相邻两个链片(11-4)之间通过滚轴(11-3)相连，滚轴(11-3)上设有滚柱(11-2)，每隔一个链片(11-4)嵌套安装一对驱动齿片(11-1)，所述驱动齿片(11-1)为对称结构，驱动齿片(11-1)中间开设有通槽。
4.根据权利要求3所述的一种双向循环运输系统链条驱动装置，其特征在于：所述动力装置包括驱动电机(1-1)和减速箱(1-2)，驱动电机(1-1)输出轴与减速箱(1-2)输入轴相连，减速箱(1-2)输出轴与主动链轮轴一(12)通过皮带(2)传动连接。
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