[实用新型]警用自动路障车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型警用自动路障车。

背景技术

目前，各地基层公安机关使用的路障装备基本上可分为直接放置于地面的单片网障式路障和大型货车或挂车装载的拖挂式路障两类。由于网障无法固定于地面，实际拦截效果较差，且人工手动设置布障，网障展开和撤收需要人工搬运和设置，劳动强度较大；路障不仅繁琐耗时，机动性差，而且影响应急反应能力。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述现有技术中存在的不足，提供一种机动灵活、安全可靠、高效实用的新型警用自动路障车。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种警用自动路障车，该自动路障车以二类底盘为改装平台；所述车体由驾驶室、自动布障厢体及外部附属设施组成，车前部安装重型保险杠，与车架大梁前部固定板紧固连接；驾驶室顶部安装导流罩和长排警灯，驾驶室仪表台上安装自动门中控系统及倒车监视器；自动布障厢体整体采用复合厢式结构，所述厢体安装隔音层和保温层；厢体下裙围制作储存舱体，舱体内安装车辆直流电源系统、交流发电机及液压动力系统，舱门安装专用的汽车舱门锁具，气支撑及密封胶条；自动布障厢体前部安装外摆式自动乘客门；厢体设置内嵌式侧网障与后网障，侧网障与后网障均铰接于厢体，侧网障与后网障展开后与厢体后侧面形成路障平面；厢体左右两侧设计观察窗及尾部防弹观察窗；厢体内部设置综合控制台、储物柜、乘员座椅及警用器材柜；厢体尾部安装LED显示屏，厢体顶部安装高音喇叭和顶置空调。

所述自动布障厢体底部副车架为厚6.0mm高强度型钢制作；厢体顶部及四周骨架为矩形钢管焊接。

所述自动布障厢体地板为钢质骨架地板，上铺设竹胶地板。

所述自动布障厢体顶部安装顶置双向强制排风扇。

本实用新型具有下述技术效果：

1.本实用新型车前部设计安装重型保险杠，与车架大梁前部固定板紧固连接。

2.驾驶舱内部仍保留原底盘车布置不变。顶部安装导流罩，驾驶室仪表台上安装自动门中控系统及倒车监视器。

3.自动布障厢体整体采用复合厢式结构，做隔音、保温处理。厢体底部副车架为厚6.0mm高强度型钢制作。厢体顶部及四周骨架为矩形钢管焊接，强度可靠，外护板为钢板焊接成型，内墙铺设内墙板，粘贴内饰革，墙体骨架填充聚苯泡沫板，做保温隔热，并喷涂泡沫填缝剂，保证整车的密封性。内饰整体风格简约、实用，整体色调为浅灰颜色。厢体下裙围制作储存舱体，内部铺设花纹铝板装饰，安装车辆直流电源系统、交流发电机及液压动力系统。舱体安装专用的汽车舱门锁具，气支撑及密封胶条，方便操作，密封防尘。所有厢体内用到的钢质材料均经特殊防腐防锈处理。

4.厢体地板为钢质骨架地板，上铺设竹胶地板，防潮防湿处理，外饰弹性防滑耐磨车用免维护地板革，美观耐用。

5.车顶制作微圆弧拱顶，加强处理。确保车顶保持排水系统流畅，无任何积水区域。车顶骨架与外蒙皮作局部加强处理，车顶所有联接缝均作防水涂胶处理。

6.厢体前部安装外摆式自动乘客门，配备自动、手动模式，并具有无线遥控功能。

7.厢体设计内嵌式侧网障与后网障，均铰接与厢体。侧网障与后网障展开后与厢体后侧面形成路障平面。侧网障采用金属型材做骨架，可垂直滑出内障网，网障整体采用组合电液控制油缸驱动铰链机构进行作业，应急情况下亦可采用手动驱动作业。

8.厢体左右两侧设计观察窗及尾部防弹观察窗。尾部防弹观察窗保证车内人员可观察外部情况，同时具有安全保障。

9.厢体内部设计综合控制台、储物柜、乘员座椅及警用器材柜。综合控制台集成车辆中央控制系统、通讯和实时监控系统、广播系统、照明系统等。

10.厢体顶部安装1台车载顶置空调，满足－40℃～55℃使用需要。为了保证车辆内部空气清新，安装顶置双向强制排风扇，该排风扇同时具有应急逃生天窗功能。

11、厢体尾部安装LED文字显示系统，滚动播放警示文字。厢体顶部安装高音喇叭，配合车载设备组成高音喊话系统。

12.配备发电机、车内稳压配电箱、市电接口，保障车载系统供电要求。采用三种方式。在有市电的情况下，通过车内所配的电缆线盘，将市电引入车内，对系统供电，在无市电的情况，采用车载发电机供电，确保系统在任何情况下的正常使用。车内配备220V交流插座，在外接市电与发电机工作时，车内据可使用交流电。

本实用新型充分考虑了标准化、通用化、系列化”的设计要求，满足新形势下网络化、信息化装备作战的需求。

附图说明