[实用新型]智能交通系统的智能灯具充电器

说明书

技术领域

本实用新型属于智能交通领域，涉及电池充电电路，特别是智能交通系统的智能灯具充电器。

背景技术

LED被称为第四代光源，具有节能、环保、安全、寿命长、低功耗、低热、高亮度、防水、微型、防震、易调光、光束集中、维护简便等特点，可以广泛应用于各种指示、显示、装饰、背光源、普通照明等领域。

LED具有电光转化效率高，绿色环保、寿命长、工作电压低、反复开关无损寿命、体积小、发热少、亮度高、坚固耐用、易于调光、色彩多样、光束集中稳定、启动无延时等优点，同时随着行业的继续发展，技术的飞跃突破，应用的大力推广，LED的光效也在不断提高，家居领域出现了越来越多的充电型LED灯具，例如LED电筒，LED台灯、以LED作为背光的平板电脑等。对LED供电电池充电时不可避免的造成电池发热，温度升高，当电池温度过高时，如果不加以控制将会产生损坏电池或损坏设备，缩短电池使用寿命，严重时发生爆炸的危险。

现有的智能交通系统中使用的较多的LED灯大多也采用了供电电池，避免突然停电或短路带来的交通堵塞，原有LED灯的充电保护电路通常直接利用充电器件作为开关，但充电器件无论关闭还是开启，由于栅源电压的泄放和建立类似于栅源电容充放电，时间较长，频繁关闭充电管的频率损耗较大，对于由于充电或环境温度上升的情况，现有充电电路通常没有反馈手段。

实用新型内容

为克服现有LED供电电池充电时温度升高影响电池寿命，充电器件频繁开关造成开关损耗大、对环境温度反应不敏感的技术缺陷，本实用新型公开了智能交通系统的智能灯具充电器。

本实用新型所述的智能交通系统的智能灯具充电器，包括充电三极管与比较器，所述充电三极管的发射极通过电流检测电阻与充电输出端连接，所述电流检测电阻的两端分别与比较器的两个输入端连接，还包括调整管和基极电压产生电路，所述调整管的控制端与比较器的输出端连接，调整管的输入端和输出端分别连接基极电压产生电路的输出端和充电三极管的基极，所述基极电压产生电路由分压电阻和稳压二极管串联形成；

所述充电三极管基极与发射极之间还并联有温度保护电路，所述温度保护电路由热晶闸管和并联在热晶闸管正极和热晶闸管控制端之间的温度设定电阻组成，所述热晶闸管负极连接充电三极管发射极，正极连接充电三极管基极，且温度设定电阻温度系数为负。

优选的，所述充电三级管基极连接有基极限流电阻。

优选的，所述充电三极管为NPN管，发射极连接电流检测电阻一端和比较器的反相输入端，电流检测电阻另一端连接比较器正相输入端及充电输出端，所述调整管为NMOS管。

优选的，所述调整管输入端和地之间连接有滤波电容。

优选的，所述充电三极管的集电极还连接有集电极限流电阻。

采用本实用新型所述的智能交通系统的智能灯具充电器，利用三极管作为关断器件，充电的关断和重启过程速度提高，同时由于调整管仅调整基极电流大小，而不直接对三极管进行控制，降低了充电管的开关频率，从而减小了开关损耗。温度保护电路对调整管电流及调整管工作状态根据环境温度进行调整，降低了器件过热造成的风险。

附图说明

图1为本实用新型所述智能交通系统的智能灯具充电器的一种具体实施方式示意图；

图中附图标记名称为：R1-电流检测电阻R2-集电极限流电阻R3-分压电阻R4-基极限流电阻D-稳压二极管C-滤波电容N-NMOS管T-充电三极管COMP-比较器CAP-电池，R5-温度设定电阻VD-热晶匣管。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

本实用新型所述智能交通系统的智能灯具充电器，包括充电三极管与比较器，所述充电三极管的发射极通过电流检测电阻与充电输出端连接，所述电流检测电阻的两端分别与比较器的两个输入端连接，还包括调整管和基极电压产生电路，所述调整管的控制端与比较器的输出端连接，调整管的输入端和输出端分别连接基极电压产生电路的输出端和充电三极管的基极，所述基极电压产生电路由分压电阻和稳压二极管串联形成，所述电流检测电阻为正温系数电阻。

如图1所示的具体实施方式中，电池CAP连接在充电输入端和地之间，所述充电三极管为NPN管，发射极连接电流检测电阻一端和比较器的反相输入端，电流检测电阻另一端连接比较器正相输入端及充电输出端，所述调整管为NMOS管。