[实用新型]用于发动机油底壳的连接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种发动机测试试验设备辅助工装，具体涉及一种用于发动机油底壳的连接工装。

背景技术

发动机研发过程中需要进行很多验证试验，有些试验需要在油底壳部位外接其他的测量设备，而油底壳基本都是一体锻压制造的密封件，本体上没有多余的孔用于外接设备。因此，就要在原来的油底壳上钻相应的孔，用于外接设备。目前的做法是在油底壳上钻好孔，再焊接上相应的连接接头。但是油底壳厚度较薄，焊接时会产生一些细小的缝隙，在发动机试验过程中，油底壳里的机油便会从这些细小缝隙渗漏出来，影响试验效果，甚至导致试验失败。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机油底壳的连接工装，从而克服现有技术中存在的缺点。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于发动机油底壳的连接工装，其包括：本体，其为穿过油底壳的柱状结构，其中本体位于油底壳内部的一端为固定端，另一端为连接端，连接端用于连接测量设备，本体内部开设有通孔，通孔能够连通油底壳的内部与测量设备；限位部，其设在本体的连接端上且沿本体的径向向外延伸；固定部，其能够拆卸地套设在本体的固定端上，固定部与限位部能够夹紧油底壳，从而将本体紧固在油底壳上。

优选地，上述技术方案中，用于发动机油底壳的连接工装还包括：第一密封件，其设置在限位部与油底壳之间；和/或第二密封件，其设置在油底壳与固定部之间。

优选地，上述技术方案中，固定部通过螺纹套设在本体的固定端上。

优选地，上述技术方案中，固定部为螺母。

优选地，上述技术方案中，本体的连接端设有连接部，连接部与测量设备相匹配。进一步优选地，连接部可以为螺纹或卡扣。

优选地，上述技术方案中，通孔的尺寸、形状与测量设备相匹配。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的用于发动机油底壳的连接工装替代了现有技术中直接将连接接头焊接到油底壳的方式，从而避免了由于焊接产生的细小缝隙导致的油底壳漏油；

2.本实用新型的用于发动机油底壳的连接工装通过固定部与限位部紧固在油底壳上，并且固定部能够拆卸，因此使用及更换方便；

3.通过设置密封件保证了密封效果；

4.本实用新型中的通孔的位置、尺寸和形状可以根据实际情况来设置，适用范围较大；

5.本实用新型中的本体的连接部可以根据实际需要来设置，从而与不同的测量设备相匹配；

6.本实用新型的结构简单可靠、便于拆装、使用灵活，能够适用于各种类型的发动机需要在油底壳部位与外接测量设备相连接的试验。

附图说明

图1是根据本实用新型的用于发动机油底壳的连接工装的本体及限位部的示意图。

图2是根据本实用新型的用于发动机油底壳的连接工装的装配示意图。

主要附图标记说明：

10-本体，11-固定端，12-连接端，13-通孔，20-限位部，30-固定部，41-第一密封件，42-第二密封件，50-油底壳。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其他明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其他元件或其他组成部分。