[实用新型]汽车降温伞

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车用品技术领域，具体涉及一种汽车降温伞。

背景技术

在炎热的夏季，车辆停放一段时间后，车厢内部温度升高，有时甚至能够达到近60℃的高温，不仅影响驾乘人员正常使用车辆，而且会加速车辆内饰部件的老化。

为此，部分车主购置了遮阳挡，在夏季露天停车时将其放置在汽车挡风玻璃或车窗位置，以抵御阳光暴晒产生的高温，但是其存在占用空间较大，打开及收纳不便等问题，同时，由于通常时放置在汽车车厢内部使用的，因此并不具备防雨功能。

长期停放车辆时，人们则通常喜欢为爱车罩上车衣，以防止灰尘、雨水侵袭，并避免太阳暴晒，但由于体积巨大，使用时操作十分不便，同时，车衣内表面的棱角，以及汽车车身表面的较大颗粒的砂砾会增大车衣与车身之间的摩擦，从而对汽车车漆造成损伤。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种兼具遮阳及防雨功能的汽车降温伞，并能够方便地收折。

其技术方案如下：

一种汽车降温伞，包括底板，所述底板前后两端均设有正面遮光架，在该底板的左右两侧各设有一个侧面遮光架，所述正面遮光架和侧面遮光架均与底板可转动地连接，并能够收纳到该底板上。

采用以上结构，可以将正面遮光架和侧面遮光架收纳在底板中，使用时，将底板安装到汽车顶棚上，打开正面及侧面遮光架，实现遮阳防雨功能，使用过程中遮光架不会和车身直接接触，能够避免损伤车漆。

进一步地，所述正面遮光架包括两根左右对称设置的伸缩杆，所述伸缩杆一端与底板端部铰接；所述侧面遮光架包括两根对称设置的支撑杆，该支撑杆铰接在底板侧面端部；两根相对的所述伸缩杆之间、以及两根相对的所述支撑杆之间均连接有遮阳防雨帘和/或遮光板。该结构能够较为合理可靠地实现遮光架的收纳，操作方便。

进一步地，所述底板左右两侧各设有两个立柱，两个该立柱之间可转动地安装有横拉杆，所述支撑杆与该横拉杆固定，这样，可以保证两根对应支撑杆的同步翻转。

进一步地，所述遮阳防雨帘上设有防风窗口，并相应配置有防水布窗帘，该防水布窗帘为网格结构。该结构在保证防水渗透的同时，使遮阳防雨帘具备了防风功能，避免起风时，遮阳防雨帘被意外掀起。

进一步地，所述底板前后两端各铰接有一块盖板，当伸缩杆及支撑杆收折后，两块所述盖板能够遮盖住该伸缩杆和支撑杆，以保证遮光架收折后，整体结构更加紧凑。

进一步地，所述底板底面沿前后方向设有前支撑底座和后支撑底座，所述后支撑底座的高度大于前支撑底座的高度。使底板前端高度低于其后端高度，减小车辆行驶过程中风阻对底板的影响，保证了安装的可靠性。

有益效果：

采用以上技术方案的汽车降温伞，兼具遮阳及防雨功能，且不会损伤车漆，具有结构简单，收折方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型完全展开时的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为本实用新型中遮阳防雨帘或遮光板的结构示意图；

图5为本实用新型与汽车安装后的结构示意图；

图6为本实用新型安装到汽车上后收折状态时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图3所示的一种汽车降温伞，包括一个呈矩形结构的底板1，该底板1可以是镂空或实体结构，在底板1前后两端各设有一个正面遮光架2，该正面遮光架2包括两根左右对称设置的伸缩杆21，所述伸缩杆21与底板1端部铰接，该伸缩杆21采用两段或多段式结构，能够沿长度方向伸缩，在每个正面遮光架2对应的两根伸缩杆之间连接有软质材料制成的遮阳防雨帘或者相对较硬的遮光板，也可以同时采用遮阳防雨帘与遮光板，两者分段连接，为避免图形过于复杂，图中隐去了相应的该遮阳防雨帘或遮光板。

在底板1左右两侧各设一个侧面遮光架3，该侧面遮光架3包括2根沿前后方向对称设置的支撑杆31，该支撑杆31沿底板1侧面向外延伸，每个侧面遮光架3的对应两根支撑杆31同样连接有遮阳防雨帘或遮光板4。

为配合支撑杆31的安装，在底板1左右两侧各设有两个立柱5，立柱5上设有前后贯通的安装孔，同侧的两个立柱5上的安装孔内可转动地安装有横拉杆6，每个侧面遮光架3的对应两根支撑杆31分别与该横拉杆6两端固定，两根支撑杆31能够同步转动，并收纳入底板1上相应的容置空间内。