[实用新型]一种卡接组件及使用其的汽车有效
申请号: | 201520695593.8 | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN204942185U | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 王克坚;吕刚 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | F16B17/00 | 分类号: | F16B17/00 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 王治东;宋志强 |
地址: | 101300 北京市顺义*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组件 使用 汽车 | ||
1.一种卡接组件(10),其特征在于,包括:
第一连接件(12),所述第一连接件(12)具有沿第一方向(D1)凸起的第一凸起部(122)和第二凸起部(120),且所述第二凸起部(120)开设有沿第二方向(D2)凹进的限位槽(121);
其中,所述第一方向(D1)和所述第二方向(D2)相交;
第二连接件(11),所述第二连接件(11)具有沿所述第二方向(D2)延伸的侧缘部(110)以及沿所述第二方向(D2)从所述侧缘部(110)延伸的弹性翅部(112),所述弹性翅部(112)具有平行于所述第一方向(D1)贯通的卡接孔(111);
其中,当所述侧缘部(110)沿所述第二方向(D2)插入所述限位槽(121)时,所述弹性翅部(112)沿所述第一方向(D1)弹性翘起;当所述弹性翅部(112)移动至使所述第一凸起部(122)穿过所述卡接孔(111)的位置处时,所述弹性翅部(112)弹性回位。
2.如权利要求1所述的卡接组件(10),其特征在于,所述第一方向(D1)与所述第二方向(D2)相垂直。
3.如权利要求1所述的卡接组件(10),其特征在于,所述第一凸起部(122)与所述第二方向(D2)相反的一侧还连接有导向筋(123);
所述导向筋(123)沿所述第一方向(D1)渐缩,以使所述弹性翅部(112)随所述侧缘部(110)的移动与所述第一凸起部(122)滑动接触、并在所述滑动接触的驱使下沿所述第一方向(D1)弹性翘起。
4.如权利要求3所述的卡接组件(10),其特征在于,所述弹性翅部(112)的远离所述第二连接件(11)的一端设有与所述导向筋(123)滑动接触的倾斜面(113),以驱使所述弹性翅部(112)沿所述第一方向(D1)弹性翘起。
5.如权利要求1所述的卡接组件(10),其特征在于,所述弹性翅部(112)沿第三方向(D3)的尺寸小于所述侧缘部(110)的沿第三方向(D3)的尺寸;
其中,所述第三方向(D3)垂直于所述第一方向(D1)和第二方向(D2)。
6.如权利要求1所述的卡接组件(10),其特征在于,所述弹性翅部(112)与所述侧缘部(110)位于同一平面内;且所述卡接孔(111)的开设范围延伸至所述侧缘部(110)。
7.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-6任一项所述的卡接组件(10)。
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