[实用新型]滚轮扣合式PVC套管

说明书

技术领域

本实用新型属于电线电缆技术领域，具体涉及一种用于车辆线路中线束电线保护用的滚轮扣合式PVC套管。

背景技术

汽车线路线束是汽车工作的基本血管系统，每个部分的工作都要靠线路提供电源和信号才能工作，因此为了保护整个线路的畅通和完整，那么必须要对汽车线路的电线进行有效的保护。

目前，用于对线路线束进行保护的方式，一般是采用缠绕胶布、波纹管、以及采用塑胶光管的方式来对线路线束进行保护。但是，胶布成本高，波纹管会波谷冲击电线表面导致电线表皮裂开引起事故，同时塑胶管穿线和头部冲接线端子成本高效率低。为此，人们进行了不断的探索，提出了各种各样的解决方案。现主要采用拉链式PVC管，一是操作装线方便，二是成本低，三是管子内部平滑很好保护线束电线。

例如，中国专利文献公开了的可伸缩的电缆拉链护套(申请号：201120448986.0),其包括筒状的护套本体，筒状的护套本体为可纵向展开的片材体，片材体两端的端口边缘上分别设有凹槽和凸隼构成一对啮合副，护套本体沿纵向设有一段可伸缩的褶皱体。

上述的方案在一定程度上改进了现有技术，但是该方案还至少存在以下缺陷：设计不合理，不便于将片材体两端的凹槽和凸隼进行装配，实用性差，在一定程度上无法满足使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于用于解决上述技术问题的滚轮扣合式PVC套管。

具体地，一种滚轮扣合式PVC套管，用于对车辆线路中线束电线进行保护，包括本体片材，设于本体片材两侧的箭头外钩和内扣钩，以及分别用于连接本体片材与箭头外钩、内扣钩的第一邹折和第二邹折；其中，所述箭头外钩在远离第一邹折的一侧与所述内扣钩在远离第二邹折的一侧相互匹配设置，以将该箭头外钩卡接在内扣钩上；所述箭头外钩及内扣钩的另一侧分别设置为U形导向口，并可用夹紧滚轮对该PVC套管的箭头外钩与内扣钩进行卡合。

作为本实用新型的优选方案,所述本体片材、箭头外钩、内扣钩、第一邹折及第二邹折由挤出机机头一体挤塑成型。

作为本实用新型的优选方案,所述PVC套管的厚度不小于0.5mm。

作为本实用新型的优选方案,所述PVC套管由聚氟乙烯制备而成。

作为本实用新型的优选方案,所述第一邹折与第二邹折相对于PVC套管向外凸起设置。

由于上述技术方案的应用，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的滚轮扣合式PVC套管，通过在箭头外钩及内扣钩上设置的U形导向口，使得该PVC套管在使用时，可用夹紧滚轮的加紧力将该PVC套管上的箭头外钩与内扣钩进行卡合，以形成一包围线束电线的封闭结构并对容置其内的线束电线起到保护的作用，其操作简便；同时第一邹折与第二邹折的结构具有可扩展性，进一步便于箭头外钩与内扣钩的装配，满足人们的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例所提供的滚轮扣合式PVC套管的示意图。

图2为本实用新型较佳实施例所提供的滚轮扣合式PVC套管的使用状态图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型较佳实施例所提供的滚轮扣合式PVC套管100，包括本体片材10，箭头外钩20、内扣钩30、第一邹折40和第二邹折50，其中本体片材10，箭头外钩20、内扣钩30、第一邹折40和第二邹折50由挤出机机头一体挤塑成型。

所述箭头外钩20、第一邹折40以及内扣钩30、第二邹折50设置在本体片材10的两侧，其中箭头外钩20在远离第一邹折40的一侧，与内扣钩30在远离第二邹折50的一侧相互匹配设置，使得该PVC套管100在使用的过程中，可将箭头外钩20卡合在内扣钩30上，以形成一包围线束电线的封闭结构并对容置其内的线束电线起到保护的作用。本实施例的箭头外钩20与内扣钩30的另一侧分别设置为U形导向口(21、31)，且可用夹紧滚轮对该PVC套管100的箭头外钩20与内扣钩30进行卡合。