[实用新型]可调节橡胶拉伸永久变形试验夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及涉及高速铁路扣件橡胶垫板用于橡胶垫板拉伸永久变形试验快速试验夹具。

背景技术

我国高速铁路现在使用扣件系统中的橡胶垫板，需要制成图1形状的试样，需要在A区域内画两条相距25mm的线条，然后用夹具拉伸橡胶，把相距25mm的两条线拉到原来距离的1.5倍(即37.5mm)，然后放进老化箱试验，经老化箱试验后，卸掉夹具，记录原25mm的标距线的间距L，从而得出拉伸永久变形率。

现有的夹具构造是不可调节的，拉伸时很难准确地拉伸到原来的1.5倍，造成试验结果误差大，容易出现争议；而且装夹速度慢。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种可调节橡胶拉伸永久变形试验夹具。

本实用新型的技术方案是：一种可调节橡胶拉伸永久变形试验夹具，包括轨道底板和设置在轨道底板上的精调滑块和粗调滑块，在精调滑块和粗调滑块上均设置有用于夹持橡胶件试样的盖板，将调节螺杆穿过垫板的阶梯孔后旋入并穿出挡板，将垫板固定在精调滑块外侧，将挡板固定在轨道底板上。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：采用本可调节橡胶拉伸永久变形试验夹具，通过与轨道底板上的两个燕尾槽相连接的滑块，通过拉力杆拉动移动滑块到定位销进行粗定位，然后再通过调节螺杆对滑块进行精确调整，以保证快速精确地将橡胶件试样拉伸到原来的1.5倍距离，以便得到准确的变形量。本夹具不仅能精确地得到试验的数据(橡胶变形量)，还能提高试验装夹的定位速度；同时在试验箱里能放置多个可调节橡胶拉伸永久变形试验夹具和试样，大大的提高了试验设备的使用率，既有效地提高了试验效率，也节约了大量的试验成本。

本调节橡胶拉伸永久变形试验夹具不仅结构简单利于装夹而且对试验得到的结果准确，该实用新型有效利用螺纹顺时针和逆时针旋转带动滑块左右移动和滑块与轨道板左右移动、并能防止前后上下跳动的燕尾槽配合，达到精确调整橡胶拉伸长度的效果；另外还在盖板和滑块上增加了防滑齿，增加了防滑齿后有效的防止了橡胶试样在拉伸后，由于橡胶的塑性变形产生的回弹力，使橡胶试样在盖板和滑块间滑动，这样较好的保证试验得数据的真实可靠。该实用新型减小了试验中的误差，从而保证了产品的质量。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是待拉伸的橡胶件试样的结构示意图；

图2是本可调节橡胶拉伸永久变形试验夹具的主视图；

图3是本可调节橡胶拉伸永久变形试验夹具的俯视图；

图4为轨道底板与滑块的连接方式。

具体实施方式

一种可调节橡胶拉伸永久变形试验夹具，如图2和图3所示，包括：轨道底板1、定位销2、移动滑块(粗调滑块)3、挡板4、十字键槽螺钉5、手柄6、垫板7、带齿盖板8、调节螺杆9、移动滑块(精调滑块)10、内六角螺钉11、拉力杆12等，其中：

在轨道底板1上铣有一条通的燕尾槽13，与精调滑块10和粗调滑块3底面设置的燕尾座配合(如图4所示)，使精调滑块10和粗调滑块3能在轨道底板上自由滑动；在精调滑块10和粗调滑块3上均通过内六角螺钉11设置有盖板8，用于夹持橡胶件试样；为了更牢地夹持试样，以便在拉动滑块时不发生脱落，可在盖板和滑块的接触面上设置防滑齿。

将调节螺杆9穿过垫板7的阶梯孔后旋入并穿出挡板4，然后将垫板7用螺钉固定在精调滑块10的外侧，在调节螺杆的端部用十字键槽螺钉5固定一手柄6，所述挡板4用螺钉固定在轨道底板1上，以保证在拧动手柄时，可通过调节螺杆带动精调滑块10左右移动。

在将橡胶件试样夹持在精调滑块10和粗调滑块3上后，在轨道底板1上、距粗调滑块3内侧(图2和图3中为左侧)40至42mm处设置有与轨道底板上的孔间隙配合的定位销2；之所以是40至42mm，是由于试样通常为82至85mm，拉伸1.5倍的距离，则需要粗调滑块3移动40至42mm。

在粗调滑块3两侧设置拉力杆12，拉动力杆12带动粗调滑块3到指定位置(即定位销2外侧)时，向上推动定位销2使粗调滑块3固定在定位销外侧。

工作原理：将画好线的试样两端通过内六角螺钉11用带齿盖板8分别压在两个滑块(3和10)上锁紧，然后拉动拉力杆12使粗调滑块3移动到销钉孔处，向上推动定位销2定位，然后用手拧动调节螺栓9上的手柄6，使精调滑块10左右移动，达到精确调整画好的两条线成原来1.5倍的距离，试验完后取出定位销2，即可恢复到原位，取出试样即可量出其变形率。