[实用新型]一种拉丝过孔装置安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车辅助配件领域，具体涉及一种拉丝过孔装置安装结构。

背景技术

汽车上有行车制动系统和驻车制动系统，对于前盘后鼓式制动器，驻车系统一般是用拉丝作用于后鼓式制动器中，拉丝穿过制动器底板，连接内部的拉臂，拉丝拉动拉臂时使制动蹄片外张与制动鼓摩擦从而实现驻车作用。

如图1所示，现有拉丝穿过制动器底板4a处是由倒刺过孔装置3a、拉丝接头组成,其中拉丝接头包括拉丝1a及拉丝护罩2a。倒刺过孔机构如图2所示，该机构包裹在拉丝接头上。安装时，将倒刺过孔机构穿过制动底板的上圆孔，倒刺在内部抵住底板实现固定。

由于倒刺过孔装置3a是卡在制动器底板上，所以倒刺过孔装置3a的强度需要设计的很高，对材料的要求就较高，在长期使用过程中倒刺过孔装置3a会与制动器底板4a之间会产生磨损造成松动，极易使倒刺过孔装置上的倒刺变形；另外倒刺过孔装置虽然装配时比较方便，但是拆卸时，由于倒刺过孔装置事先需要先包裹在一个拉丝接头上，装配复杂，长期使用，由于倒刺过孔装置普遍采用橡胶材料，因此极易发生粘合，这导致了倒刺过孔机构拆卸非常不便，一般都是将倒刺破坏才能拆卸，所以基本属于一次性使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种拉丝过孔装置安装结构，以期能够解决拉丝过孔装置长期使用发生松动变形，以及不便拆卸的问题。

为了实现上述目的本实用新型提供一种拉丝过孔装置安装结构，包括固定在制动器底板上的拉丝过孔装置，所述拉丝过孔装置包括：拉丝过孔装置本体，安装在所述拉丝过孔装置本体底部的环状定位板；所述拉丝过孔装置本体包括中间的固定板以及对置的设在所述固定板两侧的连接板；所述固定板上开设有一与拉丝相配的通孔，所述固定板的底部固定有一垂直向下凸起的环状定位板，所述制动器底板上开设有与所述环状定位板相配的定位孔；所述连接板上开设有螺孔，所述拉丝过孔装置通过螺栓安装在所述制动器底板上。

优选地，所述环状定位板为腰型结构。

优选地，所述环状定位板包括底部的U型板及顶部与U型板连接的弧形板。

优选地，所述U型板的底端中部沿所述U型板的外边沿向内延伸有一开口槽。

优选地，所述拉丝过孔装置本体与所述环状定位板为铸造一体成型结构。

本实用新型的效果在于：采用本方案提供的拉丝过孔装置安装结构，通过采用环状定位板实现拉丝过孔装置的定位及预装，装配简单；同时采用板件结构，两端采用螺栓来固定，不会发生变形及松动的风险，连接可靠，拆卸方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中倒刺过孔装置的装配图；

图2为现有技术中倒刺过孔装置的结构示意图；

图3为本实施例中拉丝过孔装置正面结构示意图；

图4为本实施例中拉丝过孔装置背面结构示意图；

图5为本实施例中拉丝过孔装置安装位置结构示意图；

现有技术图中：1a-拉丝2a-拉丝护套3a-倒刺过孔装置4a-制动器底板

本实施例图中：1-连接板3-固定板4-拉丝5-制动器底板6-环状定位板7-开口槽8-螺孔

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图3-5所示，为本实用新型提供的一种拉丝过孔装置安装结构，包括固定在制动器底板5上的拉丝过孔装置，其中，本实施例中拉丝过孔装置包括拉丝过孔装置本体，安装在拉丝过孔装置本体底部的环状定位板6；其中，拉丝过孔装置本体包括中间的固定板3以及对置的设在所述固定板两侧的连接板1，本实施例中固定板3与连接板1为一体式结构；在固定板3上开设有一与拉丝4相配的通孔，其中，拉丝与固定板上通孔为间隙配合；在固定板3的底部固定有一垂直向下凸起的环状定位板6，在制动器底板上开设有与所述环状定位板6相配的定位孔，本实施例中，拉丝过孔装置通过定位孔与环状定位板配合实现定位；在固定板两侧的连接板上还分别开设有螺孔8，拉丝过孔装置通过螺栓安装在所述制动器底板上。