[实用新型]一种码头改造结构有效
| 申请号： | 201520696451.3 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN204919470U | 公开（公告）日： | 2015-12-30 |
| 发明（设计）人： | 李罕勇;汪宝;吕涛;贾洪;陈炳福;史玉鹏 | 申请（专利权）人： | 天津港第四港埠有限公司 |
| 主分类号： | E02B3/06 | 分类号： | E02B3/06 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 码头 改造 结构 | ||
1.一种码头改造结构，其特征在于：该码头改造结构设置在原码头前沿线临海的一侧，包括面板，所述面板底部设有若干个L型墩台(1)，每相邻的两个L型墩台(1)间设有方桩，所述每一个L型墩台(1)的底部设有多个钢管桩，所述L型墩台(1)包括靠船部(101)和该靠船部(101)底部设置的支撑部(102)，所述靠船部(101)背离原码头设置，每一个L型墩台(1)的支撑部(102)位于原码头方桩(7)中与该L型墩台(1)正对的原码头方桩(7)的下方，与该L型墩台(1)正对的原码头方桩(7)的多个桩基(3)分别穿射出该L型墩台(1)的支撑部(102)。
2.根据权利要求1所述的一种码头改造结构，其特征在于：所述钢管桩分为直桩(5)和斜桩(4)，所述斜桩(4)底部向码头外侧倾斜设置。
3.根据权利要求2所述的一种码头改造结构，其特征在于：所述每一个L型墩台(1)的斜桩(4)数量为四个，每一个L型墩台(1)的四个斜桩(4)设置在该L型墩台(1)的中部，并且该四个斜桩(4)沿码头前沿线方向设置，所述每一个L型墩台(1)的直桩(5)数量为七个，该七个直桩(5)中，其中的四根临近原码头设置，且该四根直桩(5)沿码头前沿线方向设置，该七个直桩(5)中剩余的三根直桩(5)设置在该L型墩台(1)对应的斜桩(4)的外侧，且该三根直桩(5)沿码头前沿线方向设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种码头改造结构，其特征在于：与所述L型墩台(1)正对的原码头方桩(7)的每一个桩基(3)与该L型墩台(1)的支撑部(102)间留有间隙或设有弹性元件。
5.根据权利要求1所述的一种码头改造结构，其特征在于：所述每一个L型墩台(1)的靠船部(101)的外侧面设有橡胶护舷(2)，在每一个L型墩台(1)的顶部设有系船柱(6)。
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