[实用新型]一种适用于磁悬浮工程的供电轨支撑组件

说明书

技术领域

本实用新型属于轨道交通供电轨支撑结构领域，更具体地，涉及一种适用于磁悬浮工程的供电轨支撑组件。

背景技术

城市轨道交通磁悬浮系统供电轨采用侧部授流的方式，供电轨一般可采用C型或者工型轨，其需要支撑结构进行支撑。

目前，支撑结构形式较为多样，其存在以下缺点和不足：首先，C型轨采用圆形绝缘子芯棒结构，通过刹车片原理结构对绝缘子芯棒采用抱箍式固定，而工型轨采用两片槽钢对抱式安装，结构复杂，安装空间需450mm，由此不同的供电轨采用不同的支撑组件进行支撑，使得轨道梁侧面与供电轨授流面之间的距离不统一，为300～450mm之间；其次，支撑组件的设计和选型周期长，设计前期需要对供电轨类型进行比较选取，并需要配合安装空间，难以确定一个通用的安装空间尺寸，并且支撑结构没有可参照的标准，结构形式及安装空间均无统一标准。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种适用于磁悬浮工程的供电轨支撑组件，其中结合磁悬浮工程的特点及供电轨支撑结构自身的特征，相应设计了适用于磁悬浮工程的供电轨支撑组件，通过设计开设有两个60mm长孔的L型支撑板，采用统一结构的支撑组件，实现供电轨的有效支撑，并且使得轨道梁与供电轨授流面之间的距离得到了统一，具有施工安装简便，零件通用性强的优点。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种适用于磁悬浮工程的供电轨支撑组件，其特征在于，包括设置在轨道梁与供电轨之间的L型支撑板，该L型支撑板的一端固定在所述轨道梁的侧面，该L型支撑板的另一端上开设有两个平行的长孔，两个所述长孔上通过螺栓安装有与所述供电轨相连的绝缘子，所述绝缘子与所述轨道梁之间的水平距离可调。

作为进一步优选的，所述绝缘子通过供电线夹与所述供电轨相连。

作为进一步优选的，所述两个长孔的长度为60mm。

作为进一步优选的，所述轨道梁与所述供电轨授流面之间的距离为300mm。

作为进一步优选的，所述L型支撑板固定在所述轨道梁侧面的一端与其开设有长孔的另一端之间的夹角可调。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，主要具备以下的技术优点：

1.本实用新型通过设计开设有两个长孔的L型支撑板，巧妙的实现了绝缘子在水平方向的调节量，满足土建和施工误差，采用统一结构的支撑件，实现供电轨的有效支撑，满足不同供电轨形式的需求，提高零部件的通用性，并且在不同供电轨的情况下，统一了轨道梁侧面距供电轨授流面的空间距离为300mm，方便设计选型及方案研究，提高设计和前期研究效率。

2.本实用新型还将L型支撑板设计成仰俯角度可调，可根据线路超高条件选择合理的仰俯角度进行安装定位，曲线超高区段，通过L型板预制仰俯角度实现超高调节，简单可靠，本实用新型的支撑组件零部件少，具有施工安装简便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的支撑组件用于C型供电轨的结构示意图；

图2是本实用新型的支撑组件用于工型供电轨的结构示意图；

图3是图1的A向示意图；

图4是L型支撑板结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1和2所示，本实用新型的一种适用于磁悬浮工程的供电轨支撑组件，其包括设置在轨道梁3与供电轨4之间的L型支撑板1，L型支撑板结构简单，除紧固件无其他配套零部件，安装简单可靠，该L型支撑板1的一端通过螺栓固定在轨道梁3的侧面，该L型支撑板1另一端的水平方向上开设有两个平行的长孔2，两个长孔2的长度为60mm，可用于供电轨授流面±30mm的调节，两个长孔2上通过螺栓6安装有与供电轨4相连的绝缘子5，绝缘子5与轨道梁3之间的水平距离可调，绝缘子5靠近供电轨侧采用不同型号的供电线夹7固定C型或工型轨。通过设置上述结构的供电轨支撑组件，使得在轨道梁安装面到供电轨授流面8为最小安装空间300mm时，供电轨也可实现顺利安装。