[实用新型]一种运输车多功能车厢结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及运输车车厢结构技术领域，特别涉及一种运输车多功能车厢结构。

背景技术：

多功能运输车车厢技术标准要求较高，但是现有技术中，运输车车厢实用功能较弱，不方便操作人员快速便捷地上下车厢，以及装载所需物品，且车厢内设施较差，人员休息或就餐都相当不便。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种运输车多功能车厢结构，解决了现有技术中上下车厢不便，车厢内设施较差的问题。

本实用新型的技术解决措施如下：一种运输车多功能车厢结构，其包括有后端敞口的车厢，所述车厢包括有底板、前车厢壁和左、右车厢壁，所述前车厢壁上端固定有围栏，所述前车厢壁中部水平铰接有可折叠的桌台板，所述桌台板包括有前桌板和后桌板，所述前桌板和后桌板之间通过铰链连接，所述前车厢壁上位于桌台板两侧位置处设有与桌台板相配合的限位件，所述后桌板上远离前车厢壁一端下方铰接有桌脚架，所述车厢内两侧固定有车座，两所述车座一侧下方放置有防滑板。

作为优选，两所述限位件包括有水平固定在前车厢壁上的销轴，所述销轴上插套有轴套，所述轴套一侧固定有限位杆。桌台板折叠抬起后转动限位杆即可将桌台板竖直固定，节省车厢内空间。

作为优选，所述后桌板下表面上成型有与桌脚架相配合的凹槽。这样桌台板抬起时，将桌脚架嵌设在凹槽中，方便桌台板折叠。

作为优选，两所述车座一侧分别贴靠左、右车厢壁。这样节省车厢内空间资源。

作为优选，所述防滑板上表面上固定有多个防滑圈。防滑圈起到很好的防滑效果，车辆在行驶时车厢内人员不易滑倒，防滑板用作踏板时，摩擦阻力较大，方便人员或者其他小型车辆上下。

作为优选，所述底板上靠近前车厢壁一端固定有绞盘底座。绞盘底座提供绞盘安装点，绞盘提供额外的拉力可很好的辅助操作人员工作。

作为优选，所述后桌板下表面上成型有与桌脚架相配合的凹槽。这样桌台板抬起时，将桌脚架嵌设在凹槽中，方便桌台板折叠。

作为优选，两所述车座一侧分别贴靠左、右车厢壁。这样节省车厢内空间资源。

作为优选，所述防滑板上表面上固定有多个防滑圈。防滑圈起到很好的防滑效果，车辆在行驶时车厢内人员不易滑倒，防滑板用作踏板时，摩擦阻力较大，方便人员或者其他小型车辆上下。

本实用新型的有益效果在于：通过在车厢内设置可折叠的桌台板，在需要时可放下并用桌脚架支撑，不需要时可折叠后竖起由限位件固定，节省车厢内空间，且车座下方放置踩脚用的防滑板，在需要时可当做梯板，结合绞盘方便人员或其他小型车辆上下。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、底板；2、前车厢壁；3、左、右车厢壁；4、前桌板；5、后桌板；6、限位件；7、桌脚架；8、车座；9、防滑板；10、限位杆；11、凹槽；12、防滑圈；13、绞盘底座；14、围栏。

具体实施方式：

结合附图1对本实用新型一种运输车多功能车厢结构，做进一步说明。

本实用新型的一种运输车多功能车厢结构，其包括有后端敞口的车厢，车厢包括有底板1、前车厢壁2和左、右车厢壁3，其特征在于：前车厢壁2上端固定有围栏14，前车厢壁2中部水平铰接有可折叠的桌台板，桌台板包括有前桌板4和后桌板5，前桌板4和后桌板5之间通过铰链连接，前车厢壁2上位于桌台板两侧位置处设有与桌台板相配合的限位件6，后桌板5上远离前车厢壁2一端下方铰接有桌脚架7，车厢内两侧固定有车座8，两车座8一侧下方放置有防滑板9。

进一步的，两限位件6包括有水平固定在前车厢壁2上的销轴，销轴上插套有轴套，轴套一侧固定有限位杆10。

进一步的，后桌板5下表面上成型有与桌脚架7相配合的凹槽11。

进一步的，两车座8一侧分别贴靠左、右车厢壁3。

进一步的，防滑板9上表面上固定有多个防滑圈12。

进一步的，底板1上靠近前车厢壁2一端固定有绞盘底座13。

本实用新型的工作原理是：桌台板在需要时可放下并用桌脚架7支撑，不需要时将桌脚架7嵌设到凹槽11内，接着将前桌板4和后桌板5折叠后竖起，转动限位件6上的限位杆10固定，可节省车厢内空间，且车座8下方放置踩脚用的防滑板9，在需要时将防滑板9外端拖至地表可当做梯板，结合绞盘可方便作业人员及其他四轮摩托或两轮摩托车上下。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。