[实用新型]新能源电动三轮车底架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车，尤其涉及一种新能源电动三轮车底架结构。

背景技术

目前使用电动三轮车的前车底架4和后车底架1之间均是通过方管焊接而成，在使用过程中由于雨水的侵蚀和电动三轮车运行中的震动，经常使焊接处开裂，造成安全隐患，而且在焊接时费时费力，加工困难，成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种强度高，省时省力，安全且成本低的新能源电动三轮车底架结构。

本实用新型的技术方案是一种新能源电动三轮车底架结构，它包括前车底架4和后车底架1，其特征在于：所述前车底架4与后车底架1之间通过曲面纵梁3连为一体，所述后车底架1的下端且在所述曲面纵梁3的下部固定有下辅助支架7，所述前车底架4的上端且在所述曲面纵梁3的上部固定有上辅助支架8，所述前车底架4的右端固定有倾斜的前叉固定架6，所述前车底架4右端与所述前叉固定架6下端之间固定有加强筋板5，所述后车底架1的横梁和纵梁内侧固定有框架2。

本实用新型的有益效果是通过在所述前车底架4与后车底架1之间通过曲面纵梁3连为一体，所述后车底架1的下端且在所述曲面纵梁3的下部固定有下辅助支架7，所述前车底架4的上端且在所述曲面纵梁3的上部固定有上辅助支架8，所述前车底架4的右端固定有倾斜的前叉固定架6，所述前车底架4右端与所述前叉固定架6下端之间固定有加强筋板5，所述后车底架1的横梁和纵梁内侧固定有框架2；使用时，由于前车底架4与后车底架1之间的纵梁通过专用设备形成一体的曲面纵梁3，可以增加整个电动三轮车底架的强度，而且通过在后车底架1的下端且在所述曲面纵梁3的下部固定有下辅助支架7，所述前车底架4的上端且在所述曲面纵梁3的上部固定有上辅助支架8，可以进一步增加整个电动三轮车底架的强度，且方便前车驾驶室的安装，从而实现了强度高，省时省力，安全且成本低的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构图

图2是图1的俯视图

图1、2中1、后车底架，2、框架，3、纵梁，4、前车底架，5、加强筋板，6、前叉固定架，7、下辅助支架，8、上辅助支架。

具体实施方式

根据图1、2所示，本实用新型涉及一种新能源电动三轮车底架结构，它包括前车底架4和后车底架1，所述前车底架4与后车底架1之间通过曲面纵梁3连为一体，所述后车底架1的下端且在所述曲面纵梁3的下部固定有下辅助支架7，所述前车底架4的上端且在所述曲面纵梁3的上部固定有上辅助支架8，所述前车底架4的右端固定有倾斜的前叉固定架6，所述前车底架4右端与所述前叉固定架6下端之间固定有加强筋板5，所述后车底架1的横梁和纵梁内侧固定有框架2；使用时，由于前车底架4与后车底架1之间的纵梁通过专用设备形成与前车底架4与后车底架1的纵梁为一体的曲面纵梁3，可以增加整个电动三轮车底架的强度，而且通过在后车底架1的下端且在所述曲面纵梁3的下部固定有下辅助支架7，所述前车底架4的上端且在所述曲面纵梁3的上部固定有上辅助支架8，可以进一步增加整个电动三轮车底架的强度，且方便前车驾驶室的安装，从而实现了强度高，省时省力，安全且成本低的效果。