[实用新型]飞机喷漆房废气处理装置有效
申请号: | 201520698608.6 | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN204952608U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 张林俊 | 申请(专利权)人: | 江苏自强涂装机械有限公司 |
主分类号: | B01D53/18 | 分类号: | B01D53/18;B01D53/04 |
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地址: | 224022 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 喷漆 废气 处理 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种涂装设备,尤其涉及一种飞机喷漆房废气处理装置。
背景技术
在对飞机壳体进行涂装喷漆的过程中会使用到漆雾处理装置,漆雾内含有多种有害气体,这些有害气体主要包括:溶于水的甲醇、乙醇、丙醇、丁醇、等物质和不溶于水的苯、甲苯、二甲苯等物质,目前针对这些漆雾只采用了湿式漆雾处理装置对其进行处理,处理后的漆雾还会含有不溶于水的苯、甲苯、二甲苯等有机物,这些有机物毒性很大,一旦排到大气中会直接对人体造成伤害,企业排放质量不达标,同时现有的涂装漆雾处理装置一般都安装与地下,施工比较麻烦,维修不方便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种清污效果好的飞机喷漆房废气处理装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:飞机喷漆房废气处理装置,包括:设置在地面一层的湿式漆雾处理装置和设置在地面二层的干式活性炭吸附装置,所述湿式漆雾处理装置通过进气管道与喷漆房相连接,所述干式活性炭吸附装置与烟囱相连接,所述湿式漆雾处理装置与干式活性炭吸附装置之间通过连接管道相连接,所述干式活性炭吸附装置包括:壳体,在所述壳体内通过隔板设置有上吸附通道和下吸附通道,在所述上吸附通道和下吸附通道内分别设置有活性炭吸附层,在所述壳体的一侧设置有与连接管道、上吸附通道和下吸附通道相互连通的进风口,在所述壳体的另一侧设置有与烟囱、上吸附通道和下吸附通道相互连通的出风口。
本实用新型的优点是:上述飞机喷漆房废气处理装置,通过湿式漆雾处理装置可以除去漆雾中溶于水的有害物质,通过干式活性炭吸附装置可以吸附漆雾中不溶于水的有害物质,干式活性炭吸附装置采用双重吸附通道和双重活性炭吸附层,增大了吸附量,清污效果好,使企业排放达标,同时将湿式漆雾处理装置和干式活性炭吸附装置直接安装在地面上,便于施工和日常的维护维修。
附图说明
图1为本实用新型飞机喷漆房废气处理装置的结构示意图。
图2为图1的侧视结构示意图。
图中:1、湿式漆雾处理装置,2、干式活性炭吸附装置,3、进气管道,4、烟囱,5、连接管道,6、壳体,7、隔板,8、上吸附通道,9、下吸附通道,10、活性炭吸附层,11、进风口,12、出风口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1、图2所示,飞机喷漆房废气处理装置,包括:设置在地面一层的湿式漆雾处理装置1和设置在地面二层的干式活性炭吸附装置2,所述湿式漆雾处理装置1通过进气管道3与喷漆房相连接,所述干式活性炭吸附装置2与烟囱4相连接,所述湿式漆雾处理装置1与干式活性炭吸附装置2之间通过连接管道5相连接,所述干式活性炭吸附装置2包括:壳体6,在所述壳体6内通过隔板7设置有上吸附通道8和下吸附通道9,在所述上吸附通道8和下吸附通道9内分别设置有活性炭吸附层10,在所述壳体6的一侧设置有与连接管道5、上吸附通道8和下吸附通道9相互连通的进风口11,在所述壳体6的另一侧设置有与烟囱4、上吸附通道8和下吸附通道9相互连通的出风口12。
上述飞机喷漆房废气处理装置使用时,喷漆房产生的漆雾通过进气管道3进入湿式漆雾处理装置1内,湿式漆雾处理装置1对漆雾内溶于水的有害物质进行处理,处理后的漆雾废气通过连接管道5进入干式活性炭吸附装置2内,在干式活性炭吸附装置2内,处理后的漆雾废气通过进风口11分成两份分别进入上吸附通道8和下吸附通道9内,上吸附通道8和下吸附通道9内的活性炭吸附层10分别对各自通道内经过的漆雾废气进行吸附,吸附过后,上吸附通道8和下吸附通道9内吸附干净后的气体合并在一起从出风口12进入烟囱4内排出大气外。
上述飞机喷漆房废气处理装置,通过湿式漆雾处理装置可以除去漆雾中溶于水的有害物质,通过干式活性炭吸附装置可以吸附漆雾中不溶于水的有害物质,干式活性炭吸附装置采用双重吸附通道和双重活性炭吸附层,增大了吸附量,清污效果好,使企业排放达标,同时将湿式漆雾处理装置和干式活性炭吸附装置直接安装在地面上,便于施工和日常的维护维修。
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