[实用新型]一种车灯散热片

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车灯散热装置技术领域，尤其涉及一种车灯散热片。

背景技术

汽车车灯是用于汽车照明，其与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。因此，汽车车灯是汽车必不可少的部件之一。而汽车车灯在使用中会产生大量的热量，从而需要持续散热来保证车灯的正常持续使用。现今汽车都是采用散热片来保持车灯的持续散热性能。其中，普遍的车灯散热片只针对车灯进行散热，常忽视了对连接车灯的PCB板的散热。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可集中安装车灯与PCB板于一体的车灯散热片。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车灯散热片，其包括底座及固定侧板，该底座与固定侧板呈垂直分布的一体连接；底座的底面设置有与之一体连接的散热片，该散热片为间隔均匀分布；该底座的前端顶面设有用于固定卡接的卡槽；固定侧板的中间开设有车灯安装孔，该固定侧板的周边设有侧板固定孔及车灯固定孔；底座的顶面上还设有PCB板固定孔。

其中，侧板固定孔共有三个，该三个侧板固定孔呈三点一面分布。

其中，车灯固定孔共有两个，其中一个车灯固定孔为圆孔，另一个车灯固定孔为固定腰孔。

其中，底座的顶面上还设置有PCB板定位块。

其中，车灯安装孔的两侧设置有车灯限位板，车灯限位板设于底座与固定侧板两者的折弯处，该车灯限位板分别与底座及固定侧板一体连接。

其中，散热片由低到高依次分布，该散热片的底端形成一个倾斜面。

其中，车灯散热片是由铝合金材料制成的。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型既把车灯及PCB板集中安装于一块，又对它们进行统一散热；而设置的三个侧板固定孔，利用了三点一面的原理使得本车灯散热板固定更加牢固；其中一个车灯固定孔采用腰孔的形式，使得一定范围内安装孔距的车灯都可以有效固定；其中，增设的PCB板定位块，可以对PCB板安装定位；而设置的车灯限位板，可以防止车灯偏离，保持车灯焦点的稳定；另外，散热片的底端倾斜分布，可以与车灯的安装面相吻合；而采用铝合金材料制成本车灯散热片，既减轻了本产品的重量，又具有良好的散热功能。

附图说明

图1是本实用新型车灯散热片的结构示意图。

图2是本实用新型车灯散热片的结构示意主视图。

图3是本实用新型车灯散热片的结构示意俯视图。

附图标记说明：1、底座；2、固定侧板；3、车灯限位板；11、散热片；12、卡槽；13、PCB板固定孔；14、PCB板定位块；21、车灯安装孔；22、侧板固定孔；23、车灯固定孔；24、固定腰孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

图1是本实用新型车灯散热片的结构示意图，体现了本车灯散热片是由底座1及固定侧板2组成的，并着重反映了车灯限位板3；图2是本实用新型车灯散热片的结构示意主视图，主要体现了车灯安装孔21、侧板固定孔22、车灯固定孔23及固定腰孔24；图3是本实用新型车灯散热片的结构示意俯视图，重点反映了PCB板固定孔13及PCB板定位块14的分布情况。

本实用新型车灯散热片的结构如图1所示，该车灯散热片包括底座1及固定侧板2，该底座1与固定侧板2呈垂直分布的一体连接；底座1的底面设置有与之一体连接的散热片11，该散热片11为间隔均匀分布；该底座1的前端顶面设有用于固定卡接的卡槽12；固定侧板2的中间开设有车灯安装孔21，该固定侧板2的周边设有侧板固定孔22及车灯固定孔23；底座1的顶面上还设有PCB板固定孔。本实用新型采用上述结构，既把车灯及PCB板集中安装于一块，又可以对它们进行统一散热。

如图2所示，本实施例中，侧板固定孔22共有三个，该三个侧板固定孔22呈三点一面分布，利用了三点一面的原理使得本车灯散热板固定更加牢固。

如图2所示，本实施例中，车灯固定孔23共有两个，其中一个车灯固定孔23为圆孔，另一个车灯固定孔23为固定腰孔24。本实用新型采用上述结构，使得一定范围内安装孔距的车灯都可以有效固定。

如图1及图3所示，本实施例中，底座1的顶面上还设置有PCB板定位块14，可以对PCB板安装定位。