[实用新型]电动汽车两档自动变速箱有效
| 申请号： | 201520698987.9 | 申请日： | 2015-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN204942417U | 公开（公告）日： | 2016-01-06 |
| 发明（设计）人： | 齐宏飞 | 申请（专利权）人： | 青州圣荣源齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H61/02;F16H57/037;F16H63/32;F16H57/02 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 262500 山东省潍*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 自动 变速箱 | ||
【权利要求书】：
1.电动汽车两档自动变速箱，其特征在于，包括变速箱箱体，所述变速箱箱体内转动安装有输入轴、中间齿轮轴和差速器，所述输入轴上设有低档输入齿轮和高档输入齿轮，所述中间齿轮轴上设有输出齿轮、低档中间齿轮、高档中间齿轮、同步器和中间轴传动齿轮，所述同步器位于所述低档中间齿轮和高档中间齿轮之间，所述差速器上设有差速器传动齿轮，所述低档输入齿轮与低档中间齿轮相啮合，所述高档输入齿轮与高档中间齿轮相啮合，所述中间轴传动齿轮与差速器传动齿轮相啮合，所述同步器连接有拨叉，所述拨叉连接有用于使同步器与低档中间齿轮啮合或与高档中间齿轮啮合进行切换的换挡驱动装置，所述中间齿轮轴上设有速度传感器，所述速度传感器电连接有换挡控制器，所述换挡控制器与所述换挡驱动装置电连接。
2.如权利要求1所述的电动汽车两档自动变速箱，其特征在于，所述换挡驱动装置为换挡电机驱动的涡轮蜗杆机构。
3.如权利要求1所述的电动汽车两档自动变速箱，其特征在于，所述换挡控制器与所述换挡电机电连接。
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