[实用新型]一种汽车麦弗逊悬架

权利要求书

1.一种汽车麦弗逊悬架,包括副车架和设置在副车架上的车轮，其特征在于，所述的副车架通过六角头螺栓固定有一下摆臂，所述的下摆臂的另一端设置有转向节，所述转向节的中部设置能够带动车轮转动的传动装置，所述的传动装置包括转动轴一和转动轴二，所述的转动轴一的一端设置有发动机，转动轴一的另一端设置有能够变角度实现传递动力的球笼式万向节，所述的转动轴二固定在球笼式万向节的球形壳上，所述的车轮设置在转动轴二的另一端，车轮包括轮辋和横截面呈“凸”型的轮毂，所述的轮毂设置在转动轴二上，转动轴二穿出轮毂的一头开设有外螺纹，且转动轴二外螺纹上螺纹连接有能够对轮毂进行轴向定位的I型开槽螺母，所述的轮辋上开设有固定孔一，轮毂凸出端穿设在轮辋的固定孔一处，所述的轮毂与轮辋之间设置有制动盘，且制动盘上开设有固定孔二，轮毂凸出端穿设在制动盘的固定孔二处；所述的转向节的下端和下摆臂之间设置有利于下摆臂与转向节连接的稳定结构，所述的转向节的上端设置有能够保证车轮行驶稳定的减震装置。

2.根据权利要求1所述的汽车麦弗逊悬架，其特征在于：所述的稳定结构包括球头销，上述的转向节的下端开设有通孔，上述的下摆臂的一端开设有与连接孔一相对应的凹槽，所述的球头销包括球体部和穿设部，所述的球体部设置在下摆臂的凹槽内，且凹槽的底壁上固定有调节弹簧，所述的调节弹簧的另一端固定在球体部上，所述的穿设部穿出通孔，且通过调节螺母进行固定，所述的下摆臂和转向节之间还设置有过渡块。

3.根据权利要求1所述的汽车麦弗逊悬架，其特征在于：所述的减震装置包括减震柱和套设在减震柱上部的螺旋弹簧，所述减震柱外套设有减震外筒，所述的螺旋弹簧的下端通过下支撑座固定在减震柱上，螺旋弹簧的上端通过上支撑座固定在减震柱上，所述的减震柱穿出上支撑座的一头开设有外螺纹，且减震柱外螺纹上螺纹连接有能够对螺旋弹簧调节定位的六角螺母，所述的六角螺母与上支撑座之间设置有连接板，所述的连接板通过支撑轴承转动设置在减震柱上，连接板与减震柱之间还设置有能够防止支撑轴承滑动的轴承定位套，所述的减震柱的下端还设置有能够与上述转向节的上端相连接的连接结构。

4.根据权利要求3所述的汽车麦弗逊悬架，其特征在于：所述的连接结构包括U型夹，上述的减震柱的下端固定有横截面呈“U”的连接块，且连接块开口端朝向下，上述的转向节的上端设置在连接块的开口处，所述的U型夹包括横截面呈“U”型的夹紧部、固定部一和固定部件二，所述的夹紧部采用过紧配合的方式设置在连接块的两侧壁上，所述的固定部一和固定部件二分别固定在夹紧部两侧上，所述的固定部一和固定部件二上设置有若干螺栓螺母。

5.根据权利要求3所述的汽车麦弗逊悬架，其特征在于：所述的减震外筒位于上述上支撑座和下支撑座之间。

6.根据权利要求5所述的汽车麦弗逊悬架，其特征在于：所述的减震外筒外套设有防尘罩，所述的防尘罩采用橡胶材料制成。

7.根据权利要求1所述的汽车麦弗逊悬架，其特征在于：在制动盘上开设有若干安装孔一，在轮毂上开设有若干安装孔二，在轮辋上开设有若干安装孔三，在相对应的安装孔一、安装孔二和安装孔三均设置有定位螺栓。

8.根据权利要求7所述的汽车麦弗逊悬架，其特征在于：所述的转动轴二与制动盘之间还设置有平头键，所述的转向节与转动轴二之间还套设有圆锥滚子轴承。