[实用新型]一种长排警示灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及警示照明灯领域，尤其涉及一种长排警示灯。

背景技术

长排警示灯通常被应用于警车、救护车以及路政执法车等，它主要起到警示作用。目前，车辆使用的长排警示灯一般安装在车辆外顶部上，其包括上下铝型材盖、灯罩、灯具、控制线路板等，长排警示灯外部装有开关，其通过开关电源线连接车辆内的点烟器电源而使灯具工作发出亮光，起到一定的警示作用。

受部件结构的影响，现有的长排警示灯的组装、安装十分不便，浪费了大量的人力，且组装的牢靠性较低，存在一定的安全隐患，不利于行车安全。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种长排警示灯，组装十分方便，且组装的牢靠性较高，以克服现有技术中长排警示灯的组装、安装十分不便且组装牢靠性较差的缺陷。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种长排警示灯，所述长排警示灯包括：型材主体，以及连接在所述型材主体两端的两个主灯模组和连接在所述型材主体两侧的若干个侧灯模组；

所述型材主体的两端均设置有兼起加固作用的上定位腔和下定位腔，每个所述主灯模组的连接端均设置有上定位块和下定位块；所述上定位块与所述上定位腔配合连接，该上定位块形成为平板状，且其上表面和下表面上均设置有用于增强连接均匀性的连接凸起；所述下定位块与所述下定位腔配合连接，该下定位块形成为等腰梯形状，且其上的两个斜侧面上均设置有用于增强连接均匀性的所述连接凸起；所述上定位块与所述下定位块之间还设置有两个导向块，两个所述导向块分别与所述上定位腔和所述下定位腔之间形成的两个导向槽相匹配；

所述型材主体的两侧均设置有卡槽，所述侧灯模组的连接端至少设置有一个卡扣，所述卡扣配合连接在所述卡槽内，并可沿着所述卡槽滑动；所述型材主体的两侧与所述侧灯模组的连接端处均形成为斜面，当所述卡扣卡入所述卡槽时，两个所述斜面相互贴合。

其中，在上述的长排警示灯中，所述上定位腔包括位于所述型材主体端部两侧的第一上定位腔和第二上定位腔，以及位于所述第一上定位腔和所述第二上定位腔之间的第三上定位腔；所述上定位块包括位于所述主灯模组的连接端两侧的第一上定位块和第二上定位块，以及位于所述第一上定位块和所述第二上定位块之间的第三上定位块，所述第一上定位块、所述第二上定位块和所述第三上定位块分别与所述第一上定位腔、所述第二上定位腔和所述第三上定位腔配合连接。

其中，在上述的长排警示灯中，所述第一上定位块、所述第二上定位块和所述第三上定位块的上表面和下表面上均设置有所述连接凸起。

其中，在上述的长排警示灯中，位于下表面的所述连接凸起与位于所述上表面的所述连接凸起相互交错设置。

其中，在上述的长排警示灯中，所述型材主体包括上型材主体和下型材主体，所述上型材主体的下部设置有梯形槽，所述下型材主体的上部设置有与所述梯形槽配合的梯形凸起；所述上定位腔和所述下定位腔分别位于所述上型材主体和所述下型材主体上。

其中，在上述的长排警示灯中，所述主灯模组包括连接座、主灯组和两个侧灯组；所述连接座的一端开有连接所述主灯组和两个所述侧灯组的连接环槽，两个所述侧灯组分别通过其上的插口销插接到所述主灯组的两侧；所述连接座的另一端设置有所述上定位块和所述下定位块。

其中，在上述的长排警示灯中，所述主灯模组还包括面罩，所述面罩罩住所述主灯组和两个所述侧灯组后插接到所述连接环槽内。

其中，在上述的长排警示灯中，所述连接环槽内设置有环形密封圈。

其中，在上述的长排警示灯中，所述主灯组包括主灯座和主灯盖，以及位于所述主灯座内的主灯板，所述主灯座的两侧设置有连接扣，所述主灯盖的两侧设置连接扣槽，所述连接扣与所述连接扣槽扣接；所述插口销插入所述连接扣槽内，将两个所述侧灯组分别插接到所述主灯组的两侧。

其中，在上述的长排警示灯中，所述主灯座朝向所述连接座的一端设置有用于固定电源线的出线圈，所述出线圈上设置有若干个出线孔，所述出线孔形成为两头大中间小的形状。

其中，在上述的长排警示灯中，所述出线孔的两头均向外扩展，形成为锥形。

其中，在上述的长排警示灯中，所述侧灯组上设置有导光带。

其中，在上述的长排警示灯中，所述侧灯模组包括带有开口的灯罩，以及设置在所述灯罩内的反射杯和灯板，所述灯罩的侧部两端分别设置有所述卡扣，所述开口处设置有散热板。