[实用新型]链节式第一运输机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种综掘机的运输机，尤其涉及一种综掘机的链节式第一运输机，属于矿山设备领域。

背景技术

目前，国内各种型号综掘机的第一运输机分为：中双链和边双链两种，全部采用的是铁链连接刮板出货，并且是双马达驱动。其在出货过程中经常遇岩石卡住，铁链条在出岩石过程中使用两个月就会变长，需要经常缩链；经常跳链，链条跳出驱动轮、处理起来影响生产；出岩石6个月后，铁链条磨细，经常断链影响生产，事故率高；且其刮板经常丢失，补刮板、E型螺栓、购买配件维护费用高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种安全、高效且维修费用低的链节式第一运输机。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种链节式第一运输机，包括运输机槽，所述运输机槽分为前部溜槽、中部溜槽和后部溜槽；所述后部溜槽处设置有驱动装置，前部溜槽处设置有从动轮，位于运输机槽上设置有运输链节，所述运输链节设置在运输机槽中间位置，且为单链条；所述运输链节上均匀的设置有若干个刮板，刮板固定于运输链节的两侧。

作为优选，所述运输链节为不等距链节，由148节链节组成，其长为13.7m，在运输机槽中做无限循环转动、运输掘进时产生的煤或岩石。

作为优选，所述刮板由两个板体组成，其中间部位固定在运输链节上，且每相邻两个刮板之间的间距为0.5m，刮板跟随运输链节在运输机槽内循环转动用于刮走运输机槽内煤或岩石。

作为优选，所述驱动装置采用单液压马达驱动，通过驱动齿轮旋转，带动运输链节及刮板循环出货。

本实用新型的有益效果：本专利将链节及链节式刮板应用在综掘机的第一运输机上，在国内是首次，适用于各种型号的综掘机。改进后的链节及刮板、在驱动装置的转动下、出货多、刮货量大、效率高。在生产过程中遇岩石基本不会卡住；不断链、不缩链、基本无事故、一套链节可以连续使用两年以上；在井下实际生产半煤岩过程中能将效率提高百分之五十以上。且维修费用低，适用性强，推广价值高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为刮板的结构示意图；

图3为刮板与运输链节之间的连接结构示意图；

图4为第一运输机在整机中的结构示意图；

其中：1.运输机槽，2.前部溜槽，3.中部溜槽，4.后部溜槽，5.驱动装置，6.从动轮，7.运输链节，8.刮板，9.第一运输机，10第二运输机，11.行走机构。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图3所示，一种链节式第一运输机，包括运输机槽1，所述运输机槽1分为前部溜槽2、中部溜槽3和后部溜槽4；所述后部溜槽4处设置有驱动装置5，前部溜槽2处设置有从动轮6，位于运输机槽1上设置有运输链节7，所述运输链节7设置在运输机槽1中间位置，且为单链条；所述运输链节7上均匀的设置有若干个刮板8，刮板8固定于运输链节7的两侧。

所述运输链节7为不等距链节，由148节链节组成，其长为13.7m，在运输机槽1中做无限循环转动、运输掘进时产生的煤或岩石，且每个链节为摩托车链节的10倍大。

所述刮板8由两个板体组成，其中间部位固定在运输链节7上，且每相邻两个刮板8之间的间距为0.5m，刮板8跟随运输链节7在运输机槽1内循环转动用于刮走运输机槽1内煤或岩石。

所述驱动装置5采用单液压马达驱动，通过驱动齿轮旋转，带动运输链节及刮板循环出货。

如图4所示，为综掘机的结构示意图，在图中，综掘机包括第一运输机9、第二运输机10和行走机构11。第一运输机的运输机槽为输送货物的箱体，由钢板焊接而成，用于运输综掘机掘进的煤。

本专利将链节及链节式刮板应用在综掘机的第一运输机上，在国内是首次，适用于各种型号的综掘机。改进后的链节及刮板、在驱动装置的转动下、出货多、刮货量大、效率高。在生产过程中遇岩石基本不会卡住；不断链、不缩链、基本无事故、一套链节可以连续使用两年以上；在井下实际生产半煤岩过程中能将效率提高百分之五十以上。且维修费用低，适用性强，推广价值高。

比如：在1300米的半煤岩巷道掘进过程中没发生过一次中断生产情况、出岩特别快、整条巷道用时两个月零15天到位，而现有的综掘机在完成上述工作时，需要4-5个月才能完成。由此可看出本专利的第一运输机工作效果很高。

再如：在开拓南一采区同一半煤岩煤层时、使用链节式的综掘机每个月进尺达到500多米、使用现有铁链条的综掘机月进尺在260和300米之间。由此都可以看出经过改进的综掘机第一运输机其在煤岩开采过程中的效率都是很高的。