[实用新型]新型陶瓷、半金属刹车片机械报警器铆接工装

说明书

技术领域

本实用新型属于刹车片制造领域，涉及一种刹车片机械报警器铆接设备。

背景技术

在刹车片制造业，因为产品的要求，大量的附件需要碾铆在刹车片上，目前主要以人工铆接为主，一条自动化较高的刹车片生产线，要有四分之一的人员集中在铆附件工序。人工铆接分直接铆接和定位工装铆接，直接铆接就是不采用任何工装，直接将附件和底板用设备铆接在一起，定位工装铆接就是将衬块固定后再将附件铆接在底板上。

人工直接铆接操作随意性很大，质量控制全凭人工，产品一致性差，而且容易出现废品，尤其在铆接数量的控制上，因为刹车片左、右件的铆接特点，特别容易出现铆接两边不配套的现象。虽然采用定位工装铆接，可以解决人工直接铆接操作的随意性和产品的一致性，但在产品铆接配套和附件在铆接前是否合格的防错上，仍旧解决不了。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型陶瓷、半金属刹车片机械报警器铆接工装，其能够减少成本，提高生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

新型陶瓷、半金属刹车片机械报警器铆接工装，包括相互对称的左件和右件，所述左件和右件上均设有刹车片摩擦块轮廓槽和报警器插孔；所述报警器插孔位于刹车片摩擦块轮廓槽的一侧。

本实用新型设计了防错结构，以刹车片摩擦块的外轮廓作为定位点，在需要铆机械报警器的位置留出报警器允许最大尺寸值和最小允许值的插孔。

本实用新型的有益效果是，不仅解决了报警器方向不一致，左件和右件不匹配的问题，起到了防错的作用，而且还可以起到检验报警器是否合格的作用，进一步保证了出厂产品的合格率，减少了成本，提高了生产效率。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型左件工作装配时结构示意图。

其中，1、左件；2、右件；3、刹车片摩擦块轮廓槽；4、报警器插孔；5、刹车片；6、报警器；7、孔套；8、拉伸点。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1新型陶瓷、半金属刹车片机械报警器铆接工装，包括相互对称的左件1和右件2，所述左件1和右件2上均设有刹车片摩擦块轮廓槽3和报警器插孔4；所述报警器插孔4位于刹车片摩擦块轮廓槽3的一侧。

如图2所示，本实施例使用时，先将所需工装放在工作台上，然后将刹车片5放在刹车片摩擦块轮廓槽3内，再将报警器6上的孔套7在刹车片5的拉伸点8上，然后进行铆接。

由于拉伸点8和孔套7都是圆形的，因此在铆接时由于径向力会使报警器6转动，导致报警器6方向不一致，而此工装的报警器插孔4限制了报警器6的转动，保证了报警器6铆接位置的一致性。工装上的报警器插孔4可以达到检验报警器6是否合格的作用，由于报警器6的进货检验是抽检并非全检，所以不能保证所有来货完全合格，而此工装可以进一步判定报警器6尺寸是否符合要求，起到提前预防不合格品的作用。

在生产过程中，将左件1和右件2两片工装分别分到两台铆接机上作业，解决了左右件不匹配的问题，起到了防错的作用。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。