[实用新型]一种球阀扭矩测试机构有效
申请号: | 201520700373.X | 申请日: | 2015-09-11 |
公开(公告)号: | CN204903058U | 公开(公告)日: | 2015-12-23 |
发明(设计)人: | 刘钢海;王铁苗;林小平;邬育彪;杨其华 | 申请(专利权)人: | 杭州戴雷科技有限公司 |
主分类号: | G01L3/00 | 分类号: | G01L3/00 |
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地址: | 310018 浙江省杭州市江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 球阀 扭矩 测试 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及扭矩测试机领域,尤其涉及一种球阀扭矩测试机构。
背景技术
球阀是气体或液体流通时常用的启闭件,一般用于燃气管网和水利运输两个重要行业,因此,出厂前都需要进行密封性检测和扭矩测试,不然会有较大的安全隐患。
现有技术对球阀的试验方式较为传统,进行气密性测试时,通常采用密封垫或密封圈置于球阀两端的外部,同时用千斤顶或液压缸等施力装置夹紧在球阀两端,从而使密封垫或密封圈与球阀两个端部形成密封,将整个密封后的球阀浸入水中,再往球阀内部通入压缩气体检验其密封性能;进行扭矩测试时,通常直接采用扭矩扳手,且只能眼睛观察,手动记录数值。
利用以上方式进行测试,比较消耗人工,效率极低,且企业形象不好;因此,市场上出现一些集气密性测试和扭矩测试为一体的全自动测试机。
发明内容
本实用新型为了解决目前球阀进行扭矩测试耗人工、效率低的问题,提出一种测试效率高、装夹方便、省人工的球阀扭矩测试机构。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种球阀扭矩测试机构,包括一底座,所述的底座上设有滑台,所述的滑台上侧由下往上依次设有一个电机、一个扭矩传感器和一个旋转套筒,旋转套筒底部与扭矩传感器上端连接,扭矩传感器下端通过电机驱动旋转;所述的滑台上还设有定位球阀的托架,所述的底座上设有若干平行的光杆,所述的滑台下侧设有可沿光杆滑动的滑块,至少有一根光杆上有回复弹簧压缩套设在滑台两侧。
作为优选,所述的托架为两个V型支撑架,两个V型支撑架对称镜像设置。
作为优选,所述的两个V型支撑架的相对内侧边缘处设有圆角。
作为优选,所述的滑台上竖立有一个阀杆定位套,旋转套筒位于阀杆定位套内测。
作为优选,所述的阀杆定位套上开口内测设有倒角或圆角。
作为优选,所述的旋转套筒和扭矩传感器为可拆卸连接,旋转套筒上端有一个球阀阀杆匹配的沉孔,下端有一个多边形插孔,扭矩传感器上端为一个与旋转套筒下端多边形插孔匹配的凸块。
因此,本实用新型具有如下有益效果:1、自动进行扭矩测试,操作更方便;2、自动记录数据,测试更便捷;3、省人工,节省企业成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是旋转套筒连接机构的结构示意图。
图3是旋转套筒连接机构另一角度的结构示意图。
图4是球阀自动化测试机的结构示意图。
1:底座;2:滑台;3:电机;4:扭矩传感器;5:旋转套筒;6:托架;7:V型支撑架;8:光杆;9:弹簧;10:阀杆定位套;11:插孔;12:凸块;13:沉孔;14:球阀。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方案对本实用新型做进一步的描述。
一种球阀扭矩测试机构,参见图1至图4,包括一底座1,所述的底座1上设有方形的滑台2,所述的滑台2上侧由下往上依次设有一个电机3、一个扭矩传感器4和一个旋转套筒5,旋转套筒5底部与扭矩传感器4上端连接,扭矩传感器4下端通过电机3驱动旋转。所述的旋转套筒5和扭矩传感器4为可拆卸连接,便于更换不同规格的旋转套筒5,适应不同的球阀14。其中,旋转套筒5上端有一个球阀14阀杆匹配的沉孔13,下端有一个四边形插孔11,扭矩传感器4上端为一个与旋转套筒5下端四边形插孔11匹配的凸块12。
所述的滑台2四个角上通过四根立柱支撑有一个垫高平台,垫高平台上设有定位球阀14的托架6;所述的托架6为两个V型支撑架7,两个V型支撑架7对称镜像设置,用于球阀14定位支撑,两个V型支撑架7的相对内侧边缘处设有圆角,能够防止球阀14支撑时表面被刮伤;垫高平台中间设有圆孔,圆孔内有定位轴承,定位轴承外侧嵌设在垫高平台中间圆孔内,内侧套设在旋转套筒5上,用于旋转套筒5竖直定位。
所述的滑台2的垫高平台上还竖立有一个阀杆定位套10,阀杆定位套10为一个竖直放置、两端开口的圆筒,阀杆定位套10上开口内测设有圆角,便于球阀14放置时定位,旋转套筒5位于阀杆定位套10内测。
所述的底座1上设有三根平行的光杆8,所述的滑台2下侧设有可沿光杆8滑动的滑块,其中中间一根光杆8上有回复弹簧9压缩套设在滑台2两侧,使得滑台2上的扭矩测试机构,在不受外力作用时,能够始终回复到光杆8的中间位置,便于操作人员放置球阀14。
测试时,电机3带动扭矩传感器4和旋转套筒5旋转,进而带动球阀14阀杆旋转,扭矩传感器4便能将扭矩数据自动输送至控制器内记录。
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